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CURSO DE COMISSÁRIOS DE VÔO Componentes da asa: bordo de ataque, bordo de fuga, intradorso, extradorso, ponta da asa e raiz da asa. Extradorso - Parte superior ou dorso. Intradorso - Parte inferior ou ventre. Bordo de ataque - Parte dianteira que investe contra o ar. Bordo de fuga - Parte traseira, por onde o ar escoa.
CURSO DE COMISSÁRIOS DE VÔO Nervura - Elemento estrutural que tem as seguintes funções: - dar forma aerodinâmica à asa; - transmitir os esforços para as longarinas; - absorver os esforços de compressão entre as longarinas; Partes de uma asa: Envergadura ± a distância, em linha reta, de uma ponta à outra. Enflechamento ± Ângulo formado pela linha do bordo de ataque do aerofólio e o eixo lateral, transportado para a base da referida linha. Sua finalidade é auxiliar na estabilidade de rota do avião. Ângulo de incidência ± o ângulo formado pela corda do aerofólio e o eixo longitudinal do avião. Na asa corresponde ao ângulo ótimo.
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Flapes ± Superfície móvel auxiliar que integra o bordo de fuga das asas, próximo à fuselagem. Sua função é aumentar a curvatura do perfil da asa, aumentando, assim, a sustentação e a resistência ao avanço. Proporciona a utilização de áreas mais restritas para o pouso e decolagem.
CURSO DE COMISSÁRIOS DE VÔO Os principais elementos que compõem o perfil são: Bordo de Ataque ± a extremidade dianteira do perfil. Bordo de Fuga ± a extremidade traseira do perfil. Extradorso ± a superfície superior do perfil. Intradorso ± a superfície inferior do perfil. Corda ± Linha que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga. Linha de Curvatura Média ou Linha Média ± a linha eqüidistante do intradorso ao extradorso.
Classif icação quanto ao número de asas lanos (p ).
SUPERFÍCIES DE CONTRO LE CLASSIFICAÇÃO DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE: SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS DE CONTROLE Definição: são superfícies articuláveis para execução das diversas manobras. Consistem em ailerons, profundor ou leme de profundidade e o leme de direção. 1.
AILERON - Duas superfícies móveis colocadas no bordo de fuga das asas e são acionados de modo que trabalhem alternadamente, ou seja, quando um baixa o outro levanta. Essa manobra modifica a sustentação da aeronave fazendo com que ela mova-se em torno de seu eixo longitudinal (rolamento). Os aileron são comandados pelo manche (direita ou esquerda). 2. LEME DE DIREÇÃO - Essa superfície é fixada no estabilizador vertical e permite viragens através do eixo vertical. O leme é acionado pelos pedais e resulta na mudança de direção do nariz do avião. 3. PROFUNDOR - a superfície de comando fixada no estabilizador horizontal acionada pelo manche (frente ou atrás). Proporciona movimento da aeronave em torno de seu eixo transversal (sobe ou desce o nariz do avião). Ao puxar o manche o nariz do avião sobe (cabrar); ao empurrar o manche o nariz do avião desce (picar). Esses comandos de subida e descida são chamados de arfagem. Estruturalmente os profundores assemelham-se às asas, pois em sua constituição possuem longarinas e nervuras. 26
PEDAL - um dispositivo de comando, localizado na cabine, que movimenta o leme de direção, quando acionado longitudinalmente. O freio opera do lado correspondente, quando acionado no sentido de rotação com a ponta dos pés. SUPERFÍCIES SECUNDÁRIAS DE CONTROLE Definição: superfícies móveis ligadas e encaixadas dentro do bordo de fuga das superfícies primárias de controle. São conhecidas como compensadores . Podem ser de três tipos: 1. Fixos - Ajustados tão somente no solo. 2. Comandáveis - Ajustados pelo piloto em vôo. 3. Automáticos - Movem-se automaticamente com a superfície de controle, sem ação direta do piloto. Obs.: minimizam os esforços de pilotagem e corrige pequena tendência. Tipos: Compensadores: Minimizar os esforços de pilotagem e corrigir pequenas tendências aerodinâmicas no vôo. Hipersustentadores: aumentam a sustentação. Flapes ± instalados no bordo de fuga da asa; Slats ± Instalado no bordo de ataque da asa (comandável); Slots ± Instalado também no bordo de ataque (trata-se de uma fenda fixa). 26
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Spoilers (lift dumper, air break e speed break): Freios aerodinâmicos. 01/07/2011 07 43
