MINE SURVEY
By :Survey section ENGINEERING DEPARTEMENT
A. PENDAHULUAN
Survey adalah bagian dari Departemen Engineering yang bertugas untuk: 1. Membuat data to o rafi tamban 2. Memonitoring pergerakan tambang. 3. Menghitung jumlah material yang telah dipindahkan ( Coal dan OB )
A.1. Topography Topografi adalah proses pemetaan area tambang. - Original. - Progres / kemajuan tambang. - Roof dan Floor Batubara.
A.2. Monitoring Tambang Memeantu setiap pergerakan yang terjadi diseluruh area tambang. - Stake Out / Pemasangan design. - Cek elevasi. - Loading point. - Fleet moving.
A.3 A. 3. Perhitungan Volume
Menghitung jumlah material ( Coal, Topsoil .
B. Patok Survey Adalah sarana komunikasi dari survey kepada semua yang bekerja di tambang.
Informasi
Blokade
Sloping
B. PITA SURVEY
SURVET TAPE CODE
POINT Survey C r e s t T o e
TAPE Color PINK YELLOW
Edge Road
RED
Coal Floor
BLUE
Coal Roof
GREEN
Check Elevation
WHITE
Survey Station
ORANGE
Clearing Limit
ORANGE
Geology Drill
ORANGE WHITE
On Grade
PINK
BLUE
WHITE
Topsoil Stockpile
YELLOW
PINK
Drill & Blast Area
RED
WHITE
E NGI NE E RI NG DE P A RT E M E NT
Rev : 01
Batas Crest Batas Toe Batas Jalan Batas Floor Batas Roof Elevasi patok Patok ukur survey Batas Clearing Titik Bor eksplorasi Elevasi Sesuai RL Batas Topsoil Stock Batas Lokasi Blasting
C. JOINT SURVEY Joint survey : Pengukuran progres tambang Dalam satu priode produksi oleh PAMA dan KPC. Volume joint survey mutlak digunakan , KPC, dan bonus produksi. Volume hasil joint survey akan dibandingkan dengan hasil recording truck count sebagai koreksi volume Joint Survey. Dimana selisih yang diharapkan adalah < 4% >.
Deviasi volume joint survey dengan truck count Pit Pelikan Tahun 2007 dan 2008 WASTE TOTAL Periode
R IT AGE
SU RVEY
D EV.
April-07
3,708,506
3,952,481
6.58%
May-07
4,312,375
4,417,522
2.44%
June-07
5,160,126
5,341,544
3.52%
July-07
4,216,472
4,163,208
-1.26%
August-07
4,862,358
4,912,560
1.03%
4,827,480
4,708,667
-2.46%
September-07 October-07
4,651,008
4,805,324
3.21%
November-07
4,730,208
4,639,379
-1.96%
4,379,989
4,337,401
-0.98%
3,963,976
3,872,608
-2.36%
3,817,177
3,780,867
-0.96%
December-07 January-08
February-08 March-08
4,303,231
4,200,769
-2.44%
April-08
4,859,077
4,966,283
2.16%
May-08
5,578,528
5,639,880
1.09%
Project to d ate
63,370,512
63,738,493
0.58%
Year to d ate 2007
40,848,522
41,278,086
1.04%
Year to d ate 2008
22,521,990
22,460,407
-0.27%
2007 Good
2008 Good
C.1. MASALAH YANG DIHADAPI C.1.1. Slope yang tidak rapi/banyak terdapat C.1 lumpur dan genangan air di toe, sehingga tidak bisa dijangkau survey. Jangkauan Road man
Jangkauan Road man Spoil/lumpur Road man seharusnya disini Spoil/lumpur
Genangan
Volume yang tidak terhitung Garis perhitungan volume Garis aktual di lapangan
Material asli
C.1 C. 1.2. Muatan dump truck
Karena digunakan sebagai pembanding volume joint survey, maka muatan dump truck harus kita awasi dengan benar. Selain sebagai pembanding, muatan akan berpengaruh terhadap produktifiti alat.
Secara visual kita dapat menebak apakah muatan dump truck itu masih kurang atau sudah pas.
C.1 C. 1.2.1. Pengambilan data muatan
Data di ambil secara acak
Volume survey : 38.6 BCM Volume truck count : 38 BCM
Volume survey : 67.4 BCM Volume truck count : 70 BCM
Hasil pengambilan sample bulan May 2008 SUMMARY JOINT SURVEY - TRUCK COUNT PREDICTION PT. PAMAPERSADA NUSANTARA JOB SITE KPC Periode Bulan :
May-08
Loader
Date
Lokasi
Type DT
7-May-2008 13-May-2008 24-May-2008
KANGURU KANGURU KANGURU
HD785; 3055(106),3056(102),3054(98) HD785; 3044(100),3045(87),3046(98)
5-May-2008 15-May-2008 26-May-2008
KANGURU KANGURU KANGURU
HD1500: 1031(135),1025(156),1023(151) HD785; 3249(78),3248(92),3221(90)
8-May-2008 17-May-2008 21-May-2008
KANGURU KANGURU KANGURU
7-May-2008 13-May-2008 26-May-2008
KANGURU KANGURU KANGURU
HD1500; 1031(164),1034(148),1030(146) HD1500; 1034(181),1025(161),1029(165)
3-May-2008 8-May-2008 18-May-2008
KANGURU KANGURU KANGURU
HD785; 795(86),796(97),799(87)
8-May-2008 26-May-2008
KANGURU KANGURU
HD 785
8-May-2008 12-May-2008 18-May-2008
KANGURU KANGURU KANGURU
HD785 HD785 HD785
12-May-2008 18-May-2008 26-May-2008
BUTTERS BUTTERS BUTTERS
EX729
SH304
SH305
SH306
EX708
EX709
EX710
EX711
HD 1500 HD 1500 HD 1500
Jumlah Sample
Jenis Material
Vol Vessel (BCM)
Vol. Vessel For TC
%
3 3 3
CLAYSTONE CLAYSTONE CLAYSTONE
33.08 32.07 39.14
38 38 38
87.05% 84.40% 103.00%
9 3 3 3
Sandy Clay Sandy Clay Sandy Clay
52.78 34.34 45.20
56 38 38
91.49% 94.25% 90.38% 118.95%
9 3 3 3
Sandy Clay Sandy Clay Sandy Clay
57.32 55.05 60.10
56 56 56
101.19% 102.36% 98.30% 107.32%
9 3 3 3
Sandy Clay Sandy Clay Sandy Clay
60.10 57.58 67.17
56 56 56
102.66% 107.32% 102.81% 119.95%
9 3 3 3
Sandy Clay Sandy Clay Sandy Clay
31.06 39.65 38.38
38 38 38
110.03% 81.74% 104.33% 101.01%
9 3 3
Sandy Clay Sandy Clay
37.63 45.45
38 38
95.69% 99.02% 119.62%
6 3 3 3
Sandy Clay Sandy Clay Sandy Clay
37.63 39.14 38.38
38 38 38
109.32% 99.02% 103.00% 101.01%
9 3 3 3
Sandy Clay Sandy Clay Sandy Clay
37.63 31.06 42.17
38 38 38
101.01% 99.02% 81.74% 110.98%
9
97.24%
C.1.3. Pelaporan Ritasi
Terdapat perbedaan jumlah ritasi antara time sheet dan Voice ( laporan per jam )
Time Sheet
Time Sheet Grand_Total
20.00% 0.00% -20.00%
1
G_Total 20.55
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
5.10% -6.69% 2.99% -2.83% 0.78% 2.39% -0.64%- 3.90% -5.46% -6.56% -4.03% -3.88% -4.35% -4.96% -2.76%-0.16% -2.70% -1.89% -2.08% -1.77% -5.57% -9.99% -5.75% -3.07% 2.00% -5.25% 8.40% -2.02%
30
31
C.1 C. 1.3. Skill Dan Alat Ukur Setiap crew diberi pembekalan yang cukup supaya pengukuran menjadi cepat, akurat dan benar. Alat ukur selalu dikalibrasi dalam waktu 6 bulan untuk keakuratannya. Software yang digunakan.
Istilah Grade : Nilai kemiringan jalan ( % ) A
RL 55
H
RL 50 Grade = Grade = Grade = Grade = Grade =
B Beda tinggi X 100 Jarak H S X 100 55 - 50 X 100 100 5 X 100 100 5%
Super elevasi :
