PROYECTO DE MAYTA 2017.docx

PROGRAMA DE APRENDIZAJE DUAL

TRABAJO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN O SERVICIOS EN LA EMPRESA

MEJORA EN EL PROCESO DE CAMBIO DE RETÉN DE LAS VÁLVULAS DE TOYOTA PROBOX MOTOR 1NZ-FE

2017 Tacna-Perú -1-

ÍNDICE Presentación del participante………………………………………………….03 Denominación del trabajo ……………………………………………………..04 I.

Antecedentes del taller………………………………………………………...05 1.1 Misión……………………………………………………………….……06 1.2 Visión……………………………………………………………………..06 1.3 Problemas detectados………………………………………………….06 1.4 Redactar el problema a tratar………………………………………….07 1.5 Propuesta para el análisis……………………………………………...10 1.6 Registrar el método actual (DOP – DAP)…………………………….11

II.

Objetivos ………………………………………………………………………...16 2.1 Objetivo general…………………………………………………………16 2.2 Objetivos específicos ………………………………………………...17 III. Descripción de la innovación y/o mejora o cambio propuesto. 3.1 Examinar el método actual…………………………………………….17 3.2 Elegir el método mejorado……………………….…………………….20 3.3 Implementar el método mejorado (DOP – DAP)….…………………26 3.4 Conceptos tecnológicos relacionados……….……………………….27 3.5 Conceptos de seguridad relacionados ……………………………....28 3.6 Conceptos de calidad relacionados ………………………………….29 3.7 Evaluar el método mejorado…………………………………………..29

IV.

Planos de taller, diagramas, esquemas……………………………………..30 4.1 Planos del taller…………………………………………………………30 4.2 Diagramas, esquemas………………………………………………....32

V.

Tipos y costos de materiales/insumos empleados…………………………32 5.1. Lista de materiales ……………………………………………………32 5.2. Costo de la implementación…………………………………….……33 5.3. Diferencia entre el método actual y la propuesta de mejora…......33

VI.

Tiempo empleado o estimado para la aplicación…………………..……....35 6.1. Diagrama de Gantt…………………………………………….………35

VII.

Conclusiones finales…………………………………………………………...35

VIII.

Bibliografía ……………………………………………………………………..36

IX.

Anexo 01………………………………………………………………………..36 -2-

PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE

APELLIDOS:

MAMANI MAYTA.

NOMBRES:

DAVID.

ID:

805239.

ESPECIALIDAD:

MECÁNICA AUTOMOTRIZ.

PROGRAMA:

DUAL.

GRUPO:

DA-602.

E -MAIL:

[email protected].

DIRECCIÓN:

AV. INTERNACIONAL N° 184.

TELÉFONO:

952310437.

-3-

DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN

TÍTULO:

MEJORA EN EL PROCESO DE CAMBIO DE RETÉN DE LAS VÁLVULAS TOYOTA PROBOX MOTOR 1NZ-FE.

EMPRESA:

TALLER DE MECÁNICA NESTOR.

SECCIÓN:

REPARACIÓN DE CULATAS.

DIRECCIÓN:

PARQUE INDUSTRIAL MZ. K LOTE 21.

FECHA:

TACNA, FEBRERO 2017.

-4-

I. ANTECEDENTES DEL TALLER

La empresa TALLER DE MECÁNICA NESTOR, inició sus actividades en la rama automotriz, en la línea de vehículos livianos, hace 20 años. Esta empresa está dirigida por el señor “Néstor Condori Hunacuni”, propietario de taller.

En sus inicios, la empresa se dedicaba a los servicios de: 

Cambio de aceite motor.



Cambio de aceite de transmisiones mecánicas.



Cambio de aceite de transmisiones automáticas.



Reparación de transmisiones mecánicas.



Reparación de transmisiones automáticas.

Debido a la demanda y al crecimiento de la atención de servicios se decidió incrementar la línea de atención abarcando ahora servicios de reparación de motores y reparación de culatas Diésel y gasolina para marca Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai.

Esta empresa se encuentra ubicada, en el Parque Industrial, Mz.-k-Lote 21 del distrito de Alto de Alianza.

SERVICIOS QUE BRINDA ESTA EMPRESA



Mantenimiento rutinario de motores gasolina Toyota Probox 2NZ.



Mantenimiento rutinario de motores diésel Toyota 3C.



Mantenimiento rutinario de motores gasolina Nissan QG15.



Reparación general de motores diésel Hyundai H1.



Reparación general de motores diésel Mitsubishi L200.

-5-



Cambio de retén de las válvulas Toyota Probox motor 1NZ-FE.



Medición de compresión de motores diésel Toyota 1ND.



Medición de compresión de motores a gasolina Toyota 1ZZ.

1.1 MISIÓN

La misión de la empresa de “Taller de mecánica Néstor” es: Proporcionar un buen servicio, eficiente y con calidad. Brindamos servicios de Mecánica en general, en la línea de vehículos livianos para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, cumpliendo con los estándares establecidos de la rama Automotriz, en una atención esmerada, con técnicos capacitados, y comprometidos con su labor.

1.2 VISIÓN

La misión de la empresa de “Taller de mecánica Néstor”, está enfocada a convertir a nuestra empresa en un ente que lidere el parque automotriz en la línea de vehículos livianos, de nuestro medio, así mismo, ser competitivos en el mercado laboral referente a la especialidad.

1.3 PROBLEMAS DETECTADOS

Con relación a los procesos que se realizan en los diferentes servicios que brinda la empresa “Taller de mecánica Néstor”, se encuentran varios problemas que he podido observar; sin embargo, puedo indicar que, es posible hacer una escala de valoración para identificar qué proceso tiene mayor relevancia y requiere atención en busca de una solución viable. En una escala de 1 al 5 donde yo, considero que 1 tiene problemas manejables y 5 son problemas que requieren atención, podemos determinar que nuestra atención debe estar dirigida al proceso que tenga mayor relevancia, por mencionar:

-6-

SERVICIO



PONDERACION DEL PROBLEMA 1 2 3 4 5

Mantenimiento rutinario de motores gasolina X

Toyota Probox 2NZ. 

Mantenimiento rutinario de motores diésel X

Toyota 3C. 

Mantenimiento rutinario de motores gasolina X

Nissan QG15 

Reparación general de motores diésel Hyundai X

H1. 

Reparación general de motores diésel X

Mitsubishi L200. 

Cambio de retén de las válvulas Toyota X

Probox motor 1NZ-FE 

Medición de compresión de motores diésel X

Toyota 1ND. 

Medición de compresión de motores a X

gasolina Toyota 1ZZ.

1.4 REDACTAR EL PROBLEMA A TRATAR Con relación al proceso de “cambio de retén de las válvulas Toyota Probox motor 1NZ-FE”, debemos indicar lo siguiente: Los operarios que realizan las tareas de desmontaje y montaje de culata, que incluye los siguientes sub procesos:



Ubicar el vehículo en la zona de trabajo.



Selecciona herramienta.



Desmontar la batería y retirar.



Desmontar filtro de aire.



Desconectar conexiones eléctricas.

-7-



Desacoplar la brida de múltiple de escape.



Drenar el refrigerante del motor.



Retirar las mangueras refrigerantes.



Desmontar múltiple de admisión.



Desacoplar la cañería de combustible.



Sacar las bobinas independientes.



Desmontar el servo de dirección.



Desmontar el alternador.



Retirar la polea de cigüeñal.



Desmontar la bomba de agua.



desmontar



Desmontar la tapa de la cadena de distribución.



Poner en punto.



Retirar el tensor de la cadena de distribución.



Retirar la cadena de distribución.



Desmontar las bancadas de eje de levas.



Retirar los dos ejes de levas admisión y escape.



Desmontar la culata.



Retirar los buzos hidráulicos de admisión y escape.



Verificar los buzos hidráulicos.



Retirar los seguros de válvula admisión y escape.



Retirar los resortes y arandelas de las válvulas.



Retirar el retén de las válvulas.

PROCESO DE ENSAMBLADO Y MONTAJE 

cambiar los retenes nuevos de las válvulas.



Cambiar las válvulas nuevas de la culata.



Colocar los arandelas y resortes con sus respectivos seguros.



Colocar los buzos hidráulicos.



Colocar empaque nuevo.

-8-



Montar la culata.



Torquear la culata.



Montar ejes de levas de admisión y de escape.



Torquear ejes de levas.



Poner cadena de distribución fijando las muescas de punto de referencia.



Montar la tapa de la cadena de distribución.



Montar la bomba de agua.



Montar tapa de culata.



Montar la polea de cigüeñal.



Montar el alternador y colocar su correa de la polea.



Montar el servo de dirección y colocar su correa de la polea.



Montar las bobinas independientes.



Acoplar cañerías de combustible.



Montar múltiple de admisión.



Colocar mangueras refrigerantes.



Echar refrigerante.



Acoplar la brida de múltiple de escape.



Conectar las conexiones eléctricas.



Montar filtro de aire.



Conectar batería.



Verificar las conexiones eléctricas.



Arrancar el vehículo.



Verificar la conformidad de vehículo.

-9-

Después de observar estos procedimientos hemos detectado que en el sub proceso referido al desmontaje de culata, los operarios tienen dificultades para sacar los retenes de las válvulas de admisión y de escape, en vista de que se puede observar que, al no contar con herramientas adecuadas para esta operación,

ellos

utilizan

herramientas

manuales

(alicate

de

punta,

destornilladores, martillo, entre otros). En proceso de ensamblado y montaje, podemos observar que el operario al colocar el retén de las válvulas

solamente usa, (martillo, alicate de punta,

destornilladores, entre otros) con el fin de colocar los retenes nuevos, por lo tanto

esto ocasiona

un esfuerzo físico adicional y un riesgo potencial de

accidentes por golpes en las manos, así mismo el riesgo de malograr la base la guía de la válvula, estas acciones no deben continuar por la seguridad de los operarios y por la conservación de la culata del Toyota Probox motor 1NZ-FE.

1.5 PROPUESTA PARA EL ANALISIS Con los datos obtenidos anteriormente, propongo realizar un estudio y análisis del proceso referido al cambio de retén de las válvulas de Toyota Probox motor 1NZ-FE, considerando que el resultado de dicho análisis serviría para mejorar la metodología de operación y/o reducir el tiempo de la actividad que podría conducir a una mejora en la eficiencia de esta actividad, y generar mayor productividad y rentabilidad en la empresa.

-10-

1.6 REGISTRAR METODO ACTUAL (DOP-DAP) DIAGRAMA DE OPERACIONES DE CAMBIO DE RETÉN DE LAS VÁVULAS DE TOYOTA PROBOX MOTOR 1NZ-FE

Llegada del vehículo

1


2

Seleccionar herramienta.

3


4


5


6


7


8


9

Desmontar el múltiple de admisión.

10


11


12


13


14


15

Desmontar la boba de agua.

-11-

16

Demontar la tapa de culata.

17


18

Poner en punto.

19


20


21


22 9

Retirar los dos ejes de levas de admisión y escape.

23


24

Retirar los buzos hidraulicos de admisión y escape

1

25

26

Utilizar herramientas compatibles Utilizar herramientas compatibles

verificar los buzos hidráulicos.

Retirar los seguros de válvula de admisión y de escape.


27


28

Cambiar los retenes nuevos de las válvulas.

29


30


31

Colocar los buzos hidráulicos de admisión y de escape.

-12-

32


33

Montar la culata.

34

Torquear la culata.

35

Montar ejes de levas de admisión y del escape.

36


37


38


39


40

Montar tapa de culata

41


42

Montar el alternador y colocar su correa de la Polea.

43

Montar el servo de dirección y colocar su corea de la polea.

44


45

46

47



Colocar mangueras de refrigerante.

48

Echar refrigerante al motor.

49

Acoplar la brida de escape.

50


-13-

51

52

2

53

3


Conectar batería.


Arrancar el vehículo

Verificar conformidad de vehículo.

Entrega de vehículo

ACTIVIDAD 53 3 TOTAL

56

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESOS (DAP) ACTUAL DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO DE CAMBIO DE RETÉN DE LAS VÉLVULAS DE TOYOTA PROBOX MOTOR 1NZ-FE Empresa

TALLER DE MECANICA NESTOR

Área

Mecánica Automotriz

Sección:

Reparación de culatas.

Resumen: Actividad

Mét. Actual

Mét. Mejorado

Diferencia

Observador

DAVID MAMANI MAYTA

Operación

53

0

0

Inspección

3

0

0

Transporte

1

0

0

Demora

1

0

0

Mejorado

Almacenaje

0

0

0

Operario

Total

58

0

0

Material

Dist. Total(m)

541

0

0

Tiempo (min.)

516

0

0

Nº

Fecha Método

Tipo


2


3

Desmontar la batería.

4


X X

Máquina

    

Descripción

1

Febrero 2017 Actual

-14-







Distancia (m) 25

Tiempo (min.) 5

4

7

4

3

6

3

 

5


6

Desacoplar la brida del múltiple de escape.

7

Traer depósito para drenar el líquido refrigerante.

8


9


10


11


12


13


14


15

Retirar la polea de cigüeñal

16


17

Desmontar la tapa de la culata

18

Desmontar la tapa de cadena de distribución.

19

Poner en punto.

20


21


22


23

Retirar los dos ejes de levas de admisión y de escape.

24


25

Retirar los buzos hidráulicos de admisión y de escape.

26


27

Retirar los seguros de la válvula de admisión y de escape.

28


29 30

Buscar herramientas compatibles para retirar el retén de las válvulas. Retirar el retén de las válvulas.

31

Cambiar el retén nuevo de las válvulas.

32


33


34


35


36

Montar la culata.

37

Torquear la culata.

38

Montar eje de levas de admisión y de escape.

39

Torquear eje de levas.

40 41

Poner cadena de distribución fijando las muescas de punto de referencia. Montar la tapa de la cadena de distribución.

42

Montar bomba de agua.

43

Montar la tapa de la culata.

44

Montar la polea de sigueñal.

45


46


47


48

Acoplar las cañerías de combustible.

49

Montar múltiple de admisión

50


51


                      

-15-

                     

20

20

4

10

20

10

10

15

10

10

10

3

10

3

6

5

10

8

10

8

15

1

15

1

8

5

10

10

6

8

4

12

5

3

4

2

8

2

10 2

8

2

2

10

2

5

2

20

25

10

30

10

20

5

2

10

10

2

2

20

10

2

4

8

10

15

4

4

4

8

15

2

2

5

5

5

5

7

8

5

20

10

10

30

10

20

10

25

15

18

15

6

20

5

52


53


54


55

Conectar batería

56


57

Arrancar el vehículo.

58

Verificar conformidad de vehículo

      

10

10

25

10

5

5

5

10

10

6

4

10

8

10

Después de utilizar las herramientas DOP y DAP, he podido analizar y deducir que en el proceso de cambio de reten de las válvulas de Toyota Probox motor 1NZ-FE, podemos tener como causales de demora e inconvenientes los siguientes aspectos:

  

Buscar herramientas compatibles para retirar el retén de las válvulas. Retirar el retén de las válvulas. Cambiar el retén de las válvulas.

Por estas razones vamos a considerar realizar un análisis un poco más minucioso a estos inconvenientes para poder obtener alternativas de solución que nos permitan realizar este proceso de mejor manera en tiempo y distancia.

II OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL Mejorar las condiciones de operatividad del método de trabajo en el proceso de cambio de retén de las válvulas, para dejar en perfectas condiciones las guías de las válvulas del Toyota Probox motor 1NZ-FE, para así lograr un acondicionamiento real de la forma como se viene llevando a cabo este proceso, con el fin de obtener una mejor eficiencia en la operatividad y ejecución de esta tarea, que se realiza en la empresa “TALLER DE MECÁNICA NÉSTOR”.

-16-

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS Al finalizar el presente proyecto de mejora de métodos se podrá  Disminuir el desplazamiento innecesario del mecánico en busca de herramientas compatibles para retirar el retén de las válvulas.  Adquirir herramienta para mejorar de cambio de retén de las válvulas.  Reducir el tiempo del proceso de ejecución de cambio de retén de las válvulas Toyota Probox motor 1NZ-FE

III. DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN Y/O MEJORA O CAMBIOS PROPUESTOS.

3.1 Examinar el método actual Debemos indicar que las causales de los inconvenientes son ocasionadas por los siguientes aspectos:   

Buscar herramientas compatibles para retirar el retén de las válvulas. Retirar el retén de las válvulas. Cambiar el retén de las válvulas.

Por estas razones vamos a analizar estos aspectos empleando las siguientes preguntas:

-17-

BUSCAR HERRAMIENTAS COMPATIBLES PARA RETIRAR EL RETÉN DE LAS VALVULAS (20m-25min) ITEM: 29

MEDIOS ¿Cómo se hace?

Se retira con alicate de punta, destornillador, martillo entre otros. ¿Por qué se hace de ese modo? Porque no hay herramientas para este proceso. ¿De qué otro modo podría hacerse? Se tendría que contar, con una caja de herramientas portátiles que nos permita llevar las herramientas necesarias.

¿Cómo debería hacerse? Se debería de hacerse con un extractor de retén de las válvulas.

CONCLUSIÓN El operario debe contar con extractor de retén de las válvulas, esta herramienta portátil ayudará en el tiempo y en la distancia para mejorar de este proceso la cual representa a un tiempo de ítem 29, se ha reducido 4 metros y 10 minutos una diferencia.

RETIRAR EL RENTÉN DE LAS VÁLVULAS (10m-30min) ITEM: 30

MEDIOS ¿Cómo se hace? Se extrae usando con un alicate de punta, destornillador, martillo, entre otros. ¿Por qué se hace de ese modo? Porque no hay herramientas adecuadas para este proceso. -18-

¿De qué otro modo podría hacerse? Se tendría que contar con una caja de herramienta portátil de extractor de retén válvulas. ¿Cómo debería hacerse? Se extrae con una herramienta adecuada, extractor de retén de válvulas. CONCLUSIÓN Se adquirirá esta herramienta portátil, extractor de retén de válvulas que nos facilitará el trabajo al momento de retirarlas y que nos permita ganar tiempo y distancia en el ítem 30, en 4 metros a 10 minutos.

CAMBIAR EL RETÉN NUEVO DE LAS VÁLVULAS (10m- 20min) ITEM: 31 MEDIOS

¿Cómo se hace? Se coloca con alicate de punta, martillo, acoples, entre otros. ¿Por qué se hace de ese modo? Porque no contamos con la herramienta especificado del fabricante. ¿De qué otro modo podría hacerse? Implementar herramienta portátil para área de cambio de retén de válvulas. ¿Cómo debería hacerse? Se debe colocar con un insertador de retén de las válvulas.

CONCLUSIÓN Para este proceso necesitaremos insertadores de retén de las válvulas esta herramienta se adquirirá en la empresa EDIPESA, la cual nos facilitará a ganar el tiempo y distancia en el ítem 31, en 4 metros y 10 minutos.

-19-

3.2 ELEGIR EL METODO MEJORADO.

Propuesta. La presente herramienta se mandará a comprar en la empresa EDIPESA TACNA, para mejorar el trabajo, y reducir el tiempo y mano de obra. El kit de herramientas de extractor y insertador de retén de las válvulas, tendrá una inversión de S/. 160. El kit de herramientas de extractor y insertador de retén de las válvulas, permitirá al trabajador evitar la demora y la inversión de tiempo en el cambio de retén de las válvulas.

La aplicación de este dispositivo permitirá generar un nuevo DOP y en consecuencia un nuevo DAP, que se muestran a continuación.

-20-

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE CAMBIO DE RETÉN DE LAS VÁLVULAS TOYOTA MOTOR 1NZ-FE (MEJORADO)

Llegada del vehículo

1


2


3


4


5


6


7


8


9

Desmontar el múltiple de admisión.

10


11


12


13


14


15

Desmontar la boba de agua.

16

Demontar la tapa de culata.

-21-

17


18

Poner en punto.

19


20


21

22 9

Usar insertador de retén de válvulas.

Retirar los dos ejes de levas de admisión y escape.

23


24

Retirar los buzos hidraulicos de admisión y escape

1

Usar extractor de retén de las válvulas.


verificar los buzos hidráulicos.

25

Retirar los seguros de válvula de admisión y de escape.

26


27


28

Cambiar los retenes nuevos de las válvulas.

29


30


31

32

33

Colocar los buzos hidráulicos de admisión y de escape.


Montar la culata.

-22-

34

Torquear la culata.

35

Montar ejes de levas de admisión y del escape.

36


37


38


39


40

Montar tapa de culata

41


42

Montar el alternador y colocar su correa de la Polea.

43

Montar el servo de dirección y colocar su corea de la polea.

44


45


46


47


48


49


50


51


52

Conectar batería.

-23-

2

53

3


Arrancar el vehículo

Verificar conformidad de vehículo.

Entrega de vehículo

ACTIVIDAD 53 3 TOTAL

56

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESOS (DAP) MEJORADO DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO DE CAMBIO DE RETÉN DE LAS VÉLVULAS DE TOYOTA PROBOX MOTOR 1NZ-FE Empresa

TALLER DE MECANICA NESTOR

Área

Mecánica Automotriz

Sección:

Reparación de culatas.

Resumen : Actividad

Mét. Actual

Mét. Mejorado

Diferencia

Observador

DAVID MAMANI MAYTA

Operación

53

53

0

Inspección

3

3

0

Transporte

1

1

0

Demora

1

1

0

Mejorado

X

Almacenaje

0

0

0

Operario

X

Total

58

58

0

Material

Dist. Total(m)

541

513

28

Tiempo (min.)

516

471

45

Nº

Fecha Método

Tipo

Máquina

      

Descripción

1


2


3

Desmontar la batería.

4

Retirar filtro de aire.

5


6

Desacoplar la brida del múltiple de escape.

7

Traer depósito para drenar el líquido refrigerante.

8


9


10


11


Febrero 2017 Actual





    

-24-



Distancia (m) 25

Tiempo (min.) 5

4

7

4

3

6

3

20

20

4

10

20

10

10

15

10

10

10

3

10

3

             

12


13


14


15

Retirar la polea de cigüeñal

16


17

Desmontar la tapa de la culata

18

Desmontar la tapa de cadena de distribución.

19

Poner en punto.

20


21


22


23

Retirar los dos ejes de levas de admisión y de escape.

24


25

Retirar los buzos hidráulicos de admisión y de escape.

26


27

Retirar los seguros de la válvula de admisión y de escape.

28


29

Utilizar herramienta portátil, de extractor de retén de válvulas.

30


31

Cambiar los retenes nuevos de la válvula.

32


33


34


35


36

Montar la culata.

37

Torquear la culata.

38

Montar eje de levas de admisión y de escape.

39

Torquear eje de levas.

40 41

Poner cadena de distribución fijando las muescas de punto de referencia. Montar la tapa de la cadena de distribución.

42

Montar bomba de agua.

43

Montar la tapa de la culata.

44

Montar la polea de sigueñal.

45


46


47


48

Acoplar las cañerías de combustible.

49

Montar múltiple de admisión

50


51


52


53


54


55

Conectar batería

56


57

Arrancar

58

Verificar conformidad de vehículo

                                

-25-

6

5

10

8

10

8

15

1

15

1

8

5

10

10

6

8

4

12

5

3

4

2

8

2

10 2

8

2

2

10

2

5

2

4

10

4

10

4

10

5

2

10

10

2

2

20

10

2

4

8

10

15

4

4

4

8

15

2

2

5

5

5

5

7

8

5

20

10

10

30

10

20

10

25

15

18

15

6

20

5

10

10

25

10

5

5

5

10

10

6

4

10

8

10

3.3 Implementar el método mejorado (DOP-DAP)

Una vez realizada la propuesta se implementará en el anexo 01, el método mejorado, capacitando al personal involucrado en el taller haciendo conocer las ventajas, lo sencillo y lo práctico que será utilizar el nuevo método mejorado para el cambio de retén de las válvulas Toyota Probox motor 1NZ-FE.

A continuación, se mencionará las mejoras que se tendrán que realizar. El método mejorado se implementará compra de “extractor de retén de válvula”, para que este método sea aceptado sin dificultad, habrá una capacitación al personal de trabajo. El personal de trabajo recibirá charlas de seguridad e higiene para concientizarse en la importancia del uso de los implementos de seguridad como los lentes de seguridad, zapatos de seguridad, tapones de oídos y ropa adecuada de trabajo, también se tendrá que implementar con afiches de señalización las zonas que requieren de mayor cuidado en el uso de los implementos de seguridad con el fin de minimizar los riesgos de accidentes. La charla está encargado por un técnico especialista en el área que al mismo tiempo capacitará al personal el correcto uso del kit de herramientas “extractor de retén de las válvulas”. La implementación del método se llevará a cabo en dos semanas:

PRIMERA SEMANA 

1er día, se dará a conocer el método actual en 4 horas.



2do día, se presentará el método mejorado en 4 horas.



3ro y 4ta día, se cotizará el kit de herramientas de extractor de válvula en 6 horas.



5to día, se buscará al técnico indicado para que realice la capacitación al personal de la empresa en 4 horas.

SEGUNDA SEMANA: 

1ro y 2do día, se probará el kit de herramienta portátil extractor de retén de las válvulas en 6 horas. -26-



3er día, se ubicará correctamente el kit de herramientas sobre el área de trabajo en 4 horas.



4ta y 5to día, capacitación del personal del correcto uso de los implementos de seguridad en 6 horas.

3.4 Conceptos tecnológicos relacionados Información general de Toyota motor 1NZ.

Fabricante

Toyota

Motor 1.5L 1NZ-FE

Transmisión

2WD Automática de 4 velocidades

EXTRACTOR DE RETÉN DE LAS VÁLVULAS

Este kit (extractor e instalador) de 11 piezas es adecuado para la extracción, e insertadores de retén de las válvulas, evitando dañar el retén. El alicate tiene la rosca de la boquilla interna para extraer la pieza de forma sencilla y sin dañarla. El eje de inserción a golpe facilita la instalación y los 7 acoples que incluye lo hacen apto para casi todos los modelos.

FICHA TÉCNICA Material

Acero cromado

Peso

2Kg

Fabricante

Moost

-27-

Juego de montador de retenes Moost, una herramienta ideal para todo mecánico. Las piezas están realizadas para soportar trabajos duros, hechas en aluminio y con los mejores acabados. Este kit con maletín es perfecto para montar los retenes y los rodamientos de los bujes de la mayoría de los turismos que tenemos en circulación. Podemos encontrar una gran lista de ventajas para utilizar esta herramienta, entre las cuales encontraríamos, una gran reducción de la probabilidad de daños, más agilidad a la hora de trabajar, por lo que reduce el tiempo y la fatiga, precio muy económico y tareas 100% efectivas. En el maletín se incluye: - Válvula de sellado. - Mango de 6" (150mm) de largo. - Sello conductor 10,8 - 14,8mm. - Adaptadores: 5, 5.5, 6, 6.6, 7, 8 y 3/8".

3.5 Conceptos de seguridad relacionados Protección de la cabeza Se recomienda el uso de un casco duro en el área de trabajo de la empresa. El casco evita heridas y golpes a la cabeza, del impacto de un objeto que cae de una altura. Protección de mano Guantes: la protección de mano y brazos es muy importante, esta varía según la operación a efectuar. Los guantes deben ser lo suficientemente sueltos para poder jalarlos rápidamente en caso de accidentes por atoramiento, quemaduras, etc. Zapatos de seguridad El uso se realizará en todo momento ya que estamos trabajando con objetos de hierro fundido, caso contrario sufriríamos lesiones graves en los dedos o en la planta de los pies, por eso es necesario usar adecuadamente los zapatos de seguridad. Protección de los ojos Los lentes de seguridad: al momento de pulverizar las piezas con el aire y combustible nuestros ojos se encuentran expuestos a la contaminación visual, por lo tanto, es de vital importancia usar los lentes de seguridad adecuados.

-28-

3.6 Conceptos de calidad relacionados Esta herramienta es de marca “Moost”, está hecho de una aleación de acero cromado tratado herméticamente cuenta con estándares de calidad de la norma ISO 9001, tiene mayor dureza exclusivamente para retenes con el fin de sacar con más facilidad y firmeza.

3.7 Evaluar el método mejorado La evaluación de método mejorado se realiza en cada (cambio de retén de las válvulas) con el fin de observar los resultados de la herramienta implementado, después de la capacitación al personal, los presentes tendrán que aplicar el método mejorado en el taller, para el trabajo de cambio de retén de las válvulas, se estará evaluando al personal en los procesos que se ejecuten, sea en tiempo, transporte y operaciones que realicen los operarios. Cada quincena, y de manera sistemática, se estará monitoreando y evaluando para determinar los resultados de la capacitación.

-29-

IV. PLANOS DE TALLER, DIAGRAMAS, ESQUEMAS.

4.1 Planos de taller Plano actual del taller. REPUES TOS

REPUESTOS QUE NO SIRVEN

Z O N A

R E P U E S T O S

PIQU

MESA DE REPUES TOS

E

D E E S P E R A

PIQU

REPUES TOS

D E

ESMERIL

MESA DE TRABAJO COMPRES ORA SE AIRE

V E H I C U L O S

TALADRO

E

ESTANTE

SERVICIOS HIGINICOS

RESTAURANTE E N T R A D A

-30-

Plano mejorado del taller. 8.3. Plano mejorado del taller.

Z O N A

R E P U E S T O S

Implemen Zonade de tación la extractor impleme de retén ntación. de las válvulas

e Pi q u

D E E S P E R A

Pi q u

Mesa de trabajo

D E

Esmeril

Mesa de trabajo

V E H I C U L O S

taladro

e

Compresora de aire

Estante

Servicios Higienicos

RESTAURANTE E N T R A D A

-31-

1.2 Diagrama y esquemas.

AV. CIRCUNVALACIÓN

POLVOS

A V E N I D A

C A L L E

TALLER DE MECÁNICA NÉSTOR MZ. K-LOTE 21

ROSADOS P I N T O

R E Y N O S O

AV. INDUSTRIAL

V. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES/INSUMOS EMPLEADOS

5.1 Lista de materiales.

Ítem 1

Descripción

Unidad

Extractor de retén de las

-

Cantidad 01

Costo S/. 150

válvulas TOTAL

150

-32-

5.2 Costos de la implementación.

Ítem 1

Descripción

Unidad

Cantidad

Costo S/.

Extractor de reten de las

-

01

150

-

02

10

válvulas. 2

Movilidad. TOTAL

160

5.3 Diferencia entre el método actual y la propuesta de mejora Gastos de la implementación ……… S/. 160,00 Costo del servicio Nº de servicios

Precio del servicio

Tiempo del servicio

Método actual

1 servicio

S/. 300

516 min

Método mejorado

1 servicio

S/. 300

471 min

Diferencia

0

0

45 min

-33-

Ganancia del servicio

Nº de servicios

Ganancia de los servicios en min

Ganancia de los servicios en dinero

1

45min

S/. 28.66

6

270min

S/. 171.96

Tiempo de la recuperación de la inversión Inversión

Nº de servicios

Ganancia de los servicios en min

Ganancia de los servicios en dinero

S/. 160

6

270

S/. 171.96

La inversión de S/. 160 se recuperará efectuando 6 servicios.

-34-

VI. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA APLICACIÓN

Para determinar el tiempo empleado en la aplicación del proyecto, se ha utilizado el siguiente diagrama.

6.1 Diagrama de Gantt ACTIVIDADES Nro

SEMANA 1 1

01

Dar a conocer el método actual 02 Presentación del método mejorado. 03 Cotización el kit de herramientas de extractor de retén de las válvulas. 04 Buscar al técnico indicado para que realice la capacitación. 05 Probar kit de herramienta de extractor de retén de las válvulas. 06 Se ubicará correctamente el kit de herramientas en el área de trabajo. 07 Se capacitará al personal sobre el correcto uso de los implementos de seguridad TOTAL

2

3

4

SEMANA 2 5

1

2

3

4

HORAS 5

x

4 x

4 x

x

6

x

4

x

x

6

x

4

x

x

6

34

VII. CONCLUSIONES FINALES  La adquisición del kit de extractor de las válvulas, permitirá mejorar la metodología en los servicios técnicos en la empresa de: “Taller de mecánica Néstor”.  Aplicando el método mejorado se logrará reducir el tiempo de 516 min a 486 min. haciendo una diferencia de 45min; que representa un porcentaje de 8.7%; asimismo se reducirá del 490 m a 478 m haciendo una diferencia de 28m que es 5.7%, razón por el cual los operarios reducirían su desplazamiento.

-35-

VIII BIBLIOGRAFIA. http://edipesa.com.pe/ https://www.milanuncios.com/anuncios/extractor-retenes.htm http://www.bt-ingenieros.com/herramientas-de-mecanica/611-instalador-yextractor-de-retenes-de-valvulas.html

IX ANEXO 01

-36-

PROYECTO DE MAYTA 2017.docx

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