REACCION DE ARMADURA

2.7 Efecto de la reacción de armadura sobre el flujo de campo. El rotor lleva un arrollamiento del tipo distribuido tal como se aprecia en la figura (1.1) mostrada. Los conductores están alojados en las ranuras que existen en el rotor. En total se tienen Zc conductores. Cuando la máquina funciona bajo carga los conductores son recorridos por una corriente Ic cuya dirección está indicada en la Figura. El conmutador mantienesiempre las direcciones indicadas a pesar del movimiento por lo que el campo magnético del rotor resulta estacionario. En la Figura se dibuja la máquina en forma longitudinal. Se construye entonces la onda de f.m.m. ( F a ) que resulta ser de forma triangular con su vértice ó eje magnético ubicado entre los polos N y S ,es decir a 90° eléctricos del campo del estator y es por ésta razón que se le denomina campo transversal. La onda de f.m.m. se construye sumando los 2 Zc Ic Amper - espiras de los conductores ubicados en las ranuras 1 y 12 , 2 y 11, 3 y 10, etc. Por consiguiente la amplitud de la onda resulta ser: Ia = aIc , es la corriente total que ingresa al rotor, es decir la corriente de armadura. Esta f.m.m. produce un flujo magnético que debido a la saliencia del estator tiene una densidad Ba que varía tal como se aprecia en la figura (1.2 parte c); éste flujo viene a ser lo que comúnmente se denomina la reacción de armadura. El flujo de armadura atraviesa el entrehierro y se combina con el flujo producido por el estator, ambos flujos tienen la misma dirección en la mitad de cada cara polar y dirección contraria en la otra mitad por lo que la densidad de flujo se incrementa en la zona donde los flujos son aditivos y se reduce en la parte donde son sustractivos.

Fig 1.1

Debido a la saturación magnética el incremento de flujo es menor que el decremento, por lo que el flujo resultante resulta menor y por consiguiente la reacción de armadura ejerce un efecto desmagnetizarte sobre las caras polares. Esto se traduce en una disminución de la f.e.m. generada por la máquina.

Fig 1.2

Otro inconveniente es que el plano neutro se desplaza un ángulo α como se observa en la figura 1.3b. Esto empeora la conmutación y obliga a desplazar las escobillas también en un ángulo α , lo que acrecienta aún más el efecto desmagnetizante de la reacción de armadura. Para evitar los inconvenientes de la reacción de armadura las máquinas de C.C. de mayor potencia utilizan interpolos y arrollamientos de compensación,

con los que se logra neutralizar por completo la reacción de armadura. El efecto neto de la reacción de armadura es doble: i) Una distorsión del flujo de campo principal en el cual el flujo mutuo en el entrehierro ya no está distribuido uniformemente bajo los polos, y se ha desplazado el plano neutro, y ii) Una reducción del flujo de campo principal.

Fig 1.3 a

Fig 1.3 b

2.8 Análisis para la compensación

de la reacción de armadura.

Uso de devanados de compensación

Fig.2.1 Devanados de compensación en una máquina de corriente continua. 1. Devanado serie adicional. 2. Devanado de compensación. 3. Devanado de conmutación o interpolo. 4. Devando de campo

Fig 2.2 Disposición física de los

Devanados de compensación.

2.3 Vista detallada de un

devanado de compensación.

2.9 Estudio del efecto de la reacción de inducido sobre la regulación de velocidad.

BIBLIOGRAFIA http://es.scribd.com/doc/52530259/19/CAMPO-MAGNETICO-PRODUCIDO-POREL-ROTOR-Y-REACCION-DE-ARMADURA Y DOCUMENTOS EN FORMATO PDF QUE SE ANEXAN