Laporan Pendahuluan

PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN DINAS SUMBER DAYA AIR DAN DRAINASE Jl. Brigjend. H. Hasan Basri No. 82 Telp. (0511) 3300385 Banjarmasin 70124

LAPORAN PENDAHULUAN

Nama Na ma Keg Kegia iatan tan : Ma Mast ster er Pla Plan n Drai Draina nase se Kota Banjarmasin Tahap I Satuan Kerja

: Dinas Su Sumber Da Daya Ai Air Dan Drainas Drainase e Kota Banja Banjarmasin rmasin

Tahun Anggaran 2016

Kantor Pusat : Jl. Watugong No. 19 Telp. Telp. (0341) 572302. Fax. (0341) (0341) 572302, Malang 65145 Kant Kantor or Banj Banjar arma masi sin n : Jl. A. Yani Km 7,8 Bunyamin Residance Great Residance II Kav. 26, Telp/Fax. (0511) (0511) 6742564 / 081250004516, 081250004516, Kec. Kertak Hanyar, Hanyar, Kab. Banjar Banjar - Kalsel Email : [email protected] [email protected]

Laporan Pendahuluan Master Plan Drainase Kota Banjarmasin Tahap I

KATA PENGANTAR

Kami bersyukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena dengan rahmat dan hidayahN hidayahNya ya Laporan Pendahul Pendahuluan uan “Master “Master Plan Drainase Drainase Kota Kota Banjarm Banjarmasin asin Tahap I“ dapat dapat tersus tersusun un dan selesa selesai. i.

Buku Lapora Laporan n Pendahul Pendahuluan uan ini disusu disusun n untuk memen memenuhi uhi persya persyaratan ratan Konsulta Konsultan n PT. Bumi Kahuripan Jaya dalam menyelesaikan pekerjaan Master Plan Dalam sesuai sesuai dengan dengan keten ketentua tuan n yang yang Drainase Kota Banjarmasin Tahap II.. Dalam tercantum dalam Perjanjian Kontrak dengan dengan Satuan Kerja Pemerintah Kota Banjarmasin Dinas Dinas Sumber Sumber Daya Air dan Drainase.

Atas segala arahan dan bantuan dari berbagai pihak sehingga pelaksanaan pelaksanaan dan proses pembuatan Laporan ini dapat tersusun dengan baik.

Demikian Laporan Pendahuluan Pendahuluan ini disampaikan, disampaikan, semoga dapat dapat bermanfaat bermanfaat bagi bagi semua pihak dan dapat dipergunakan sebagai bahan masukan dan referensi untuk melaksanakan pekerjaan yang sama atau sejenisnya.

Atas segala dukungan dukungan dan perhatiannya, perhatiannya, kami sampaikan sampaikan terimakasih. terimakasih.

Banj Banja armas rmasin in,, Agust gustus us 2016 2016 PT. PT. Bumi Bumi Kahu Kahurip ripan an Jaya Jaya

Team Leader

i


DAFTAR ISI

............................................ ................................. ................................ ......................... ..... i KATA PENGANTAR ....................... ............................................. ................................. ................................. ................................. ................ .... ii DAFTAR ISI ........................ ............................................. ................................. ................................ ............................ ........ v DAFTAR TABEL ........................ ............................................. ................................. ................................. .......................... ..... vi DAFTAR GAMBAR ........................

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Belakang ........................ ............................................. ................................. .................. ...... I - 1 1.2. Maksud Maksud Dan Tujuan Tujuan ........................ ............................................ ................................ .............. I - 3 1.3. Sasaran Sasaran ............... ........................... ................................ ................................. ............................ ............... I - 4 1.4. Lingkup Lingkup Pekerja Pekerjaan an ....................... ............................................ ................................. ............... ... . I - 4 1.5. Jangka Jangka Waktu Pelaksan Pelaksanaan aan ........................ ............................................ .................... I - 6 1.6. Lokasi Lokasi Pekerjaa Pekerjaan n ............................. ................................................. ................................ ............ I - 6

BAB II GAMB GAMBA ARAN RAN UMUM MUM

2.1. Gamba Gambaran ran Umum Wilayah Wilayah Studi Studi ........................ ...................................... .............. II - 1 2.1.1. Kondisi Kondisi Geografis dan Administratif Administratif ....................... ........... .............. II - 1 2.1.2. 2.1.2. Iklim ......................... ............................................. ................................ ........................... ............... II - 2 2.1.3. 2.1.3. Hidrolo Hidrologi gi ........................ ............................................ ................................ ..................... ......... II - 2 2.1.4. Flora dan Fauna ........................ ............ .................... ........ ..................... ............ ......... II - 3 2.1.5. Kondisi Kondisi Existing Bangunan Drainase ...................... ........... ........... II - 3 2.1.6. Meteo-Hidrologi Meteo-Hidrologi ....................... ............ .................... ......... ...................... ........... ........... II - 8

BAB BAB III SURVEY SURVEY PEND PENDAH AHUL ULUA UAN N

3.1.

Umum ........................ ............................................. ................................. ................................ .................... III - 1

3.2.

Batas-bat Batas-batas as Daerah Daerah Perencan Perencanaan aan ........................ ................................. ......... III - 1

3.3.

Identifikasi dan inventarisasi permasalah umum dan spesifik spesifik lokas lokasii ........................ ............................................ ................................ ..................... ......... III - 2

3.4.

Permasala Permasalahan han Kawasan Kawasan Perkotaan Perkotaan Banjarmasi Banjarmasin n ............. ............. III - 3

3.5. Alternati Alternatiff Solus Solusii ............................... .................................................... ................................. ............ III - 6 3.5.1 Pende Pendekatan katan Umum Umum ....................... ........................................... ........................... ....... III - 6 3.5.2 Kriteri Kriteria a Teknis ........................................ .................................................... ................. ..... III - 6

ii


3.5.3 Penyusunan Alternatif Solusi ........................ ............ .................... ........ .. III - 7 3.6

Survey Survey Pendahul Pendahuluan uan ......................................... ..................................................... .............. .. III - 7 3.6.1 Koordinasi Koordinasi dengan dengan Dinas Dinas Sumber Daya Air ............ III - 7

BAB IV. PENDEKAT PENDEKATAN AN METODOLO METODOLOGI GI

4.1.

Penerapa Penerapan n Eko-Hi Eko-Hidrau draulik lik dalam dalam Peren Perencana canaan an Drainas Drainase e . IV - 1 4.1.1 Fungsi Sungai sebagai Saluran Drainase ............... ............ ... IV - 1 4.1.2 Pelurusan Sungai, Sudetan dan Tanggul ............... ............ ... IV - 2 4.1.3 Drainase Ramah Lingkungan ........................ ............ .................... ........ .. IV - 2 4.1.4 Eko-Engineering Eko-Engineering dalam Eko-Hidraulik Eko-Hidraulik .............. ....... IV - 8 4.1.4.1 Penggunaan Vertiver grass ........... .............. ............ .. IV - 9 4.1.4.2 Penggunaan Ipoema Carnia ....................... ........... .............. IV - 9 4.1.4.3 Penggunaan Bambusa (bambu) .................. ............ ...... IV - 9 4.1.4.4 Kombinasi antara bambu, Vertiver dan Ipoema Ipoema ........................ ............................................. ......................... .... IV - 10 10 4.1.4.5 Penggunaan batang pohon pohon yang tidak teratur IV - 10 4.1.4.6 Gabungan batang dan ranting pohon Membujur Membujur ......................... .............................................. .......................... ..... IV - 11 4.1.4.7 Ikatan batang batang dan ranting pohon pohon dengan batu IV - 11 4.1.4.8 4.1.4.8 Pagar Pagar datar datar ........................ ............................................. ......................... .... IV - 11 4.1.4.9 4.1.4.9 Penutup Penutup tebing tebing ........................ ............................................ .................... IV - 12 4.1.4.10 4.1.4.10 Tanama Tanaman n tebing tebing ....................... ........................................ ................. IV - 12 12 4.1.4.11 4.1.4.11 Penana Penanaman man tebin tebing g ........................ .................................... ............ IV - 12 4.1.4.12 Tanaman antara pasangan batu kosong ... IV - 12 4.1.4.13 4.1.4.13 Krib Krib penahan penahan arus................ arus............................ ...................... .......... IV - 13

4.2.

Pekerjaan Pekerjaan Pendahul Pendahuluan uan ....................... ............................................ ............................ ....... IV - 13

4.3.

Pendekata Pendekatan n Metode Metode Survey Survey dan Investiga Investigasi si ................... ................... IV - 15

4.4.

Kegiatan Kegiatan Survey Survey dan Investiga Investigasi si ....................... ..................................... .............. IV - 16 4.4.1. 4.4.1. Survey Survey Hidrologi Hidrologi-Hid -Hidromet rometri ri ........................ .................................... ............ IV - 16

4.5.

Analisa Analisa Data ....................... ............................................ ................................. ....................... ........... IV - 18 4.5.1 Anali Analisa sa Hidrolo Hidrologi gi ....................... ........................................... .............................. .......... IV - 18

4.6.

Kegiatan Kegiatan Perencan Perencanaan aan Drainase Drainase ......................... ..................................... ............ IV - 32 4.6.1 Sistem Sistem Jarin Jaringan gan Draina Drainase se ......................... ....................................... .............. IV - 32 4.6.2 Kebutuhan Struktur Bangunan Air ....................... ........... ................ .... IV - 33 iii


4.6.3 Perhitungan Perhitungan Debit dan Dimensi Dimensi Saluran Drainase ... IV - 34

BAB V. RENCANA RENCANA PELAKSANA PELAKSANAAN AN PEKERJAA PEKERJAAN N

5.1.

Struktur Struktur Organisas Organisasii Pekerjaan Pekerjaan........... ....................... ............................... ................... V - 1

5.2.

Rencana Rencana Kerja Kerja .................... ........................................ ................................ ......................... ............. V - 1 5.2.1 Tahap Persiapan Persiapan ............................. ................................................. ...................... V - 2 5.2.2 Survey Survey Lapangan Lapangan ........................ ............................................. ......................... .... V - 2

5.3.

Perencana Perencanaan an ......................... .............................................. ................................. ..................... ......... V - 3

5.4.

Analisa Analisa Data ........................ ............................................ ................................ ........................ ............ V - 3

5.5.

Pelapora Pelaporan n ........................... ............................................... ................................ ......................... ............. V - 3

BAB VI. KONSEP BLUE BLUE GREEN GREEN

6.1.

Blue Green Integrate Integrated d and and Visionar Visionary y City City ........................ .......................... VI - 1

6.2.

Blue Green City ....................... ........................................... ................................. ..................... ........ VI - 5

6.3.

Konsep Konsep Blue Green Green Drain Drainage age ............................... .......................................... ........... VI - 6

iv


DAFTAR TABEL

Tabel Tabel 2.1

Sungai Sungai Tidak Tidak Produ Produkti ktiff ............ ................ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ....

II - 6

Tabel Tabel 2.2

Banya Banyak k Hari Hari dan Curah Curah Hujan Hujan Per Bulan Bulan ........ ............ ........ ........ ........ ....... ...

II - 8

Tabel Tabel 2.3

Jumlah Jumlah Hari Hari dan Curah Curah Hujan Hujan 8 Tahun Tahun Terakh Terakhir ir ......... ............. ........ ....

II - 9

Tabel Tabel 4.1

Kriter Kriteria ia Parame Parameter ter Genan Genangan gan ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ...... ..

IV - 6

Tabel Tabel 4.2

Kriter Kriteria ia Kerugi Kerugian an Ekono Ekonomi mi ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ....... ...

IV - 7

Tabel 4.3

Kriteria Kriteria Gangguan Gangguan Sosial Sosial dan Fasilitas Fasilitas Pemerinta Pemerintah h ............ ............

IV - 7

Tabel 4.4

Kriteria Kriteria Kerugian Kerugian dan Gangguan Gangguan Transporta Transportasi si .................... ....................

IV - 7

Tabel 4.5

Kriteria Kriteria Kerugian Kerugian Pada Daerah Daerah Perumaha Perumahan n ........................ ........................

IV - 7

Tabel Tabel 4.6

Kriter Kriteria ia Kerugi Kerugian an Hak Hak Milik Milik Pribad Pribadii ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ......... ..

IV - 8

Tabel 4.7

Metode Metode Survey Survey dan Investiga Investigasi si ........................ ........................................... ...................

IV - 16

Tabel 4.7

Syarat Syarat pemilih pemilihan an Distribu Distribusi si ........................ ............................................. ......................... ....

IV - 19

Tabel Tabel 4.9

Nilai Nilai Y dan Sn ............ ................ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ......... .....

IV - 20

Tabel 4.10

Nilai Nilai Ytr Berbagai Berbagai Periode Periode Ulang Ulang ..................... ........................................ ...................

IV - 20

Tabel 4.11

Nilai Nilai Koefisien Koefisien Kekasara Kekasaran n Manning Manning (n) ....................... ............................... ........

IV - 23

Tabel 4.12

Kemiringa Kemiringan n dinding dinding saluran saluran yang dianjurka dianjurkan n ...................... ......................

IV - 25

Tabel 4.13

Penampan Penampang g Hidroli Hidrolik k Terbaik Terbaik ...................... .......................................... ........................ ....

IV - 27

Tabel 4.14

Tipe Penampan Penampang g Gorong Gorong - gorong gorong ....................... ..................................... ..............

IV - 30

v


DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Survey Pendahuluan Bersama Dinas SDAD .......................

III - 8

Gambar 3.2 Peta Titik Genangan Kecamatan Banjarmasin Selatan .......

III - 9

Gambar 3.3 Peta Titik Genangan Kecamatan Banjarmasin Timur ..........

III - 19

Gambar 4.1 Ilustrasi alur air hujan di rumah ...........................................

IV - 4

Gambar 4.2 Penampang Saluran ...........................................................

IV - 24

Gambar 4.3 Kondisi Aliran pada gorong-gorong untuk kontrol pemasukan

IV - 28

Gambar 4.4 Kondisi Aliran pada gorong-gorong untuk kontrol pengeluaran IV - 30 Gambar 4.5 Aliran di bawah pintu sorong dengan dasar horisantal ........

IV - 31

Gambar 5.1 Jadwal Penugasan Tenaga Ahli ..........................................

V-4

Gambar 5.2 Bagan Alir Penyusunan Rencana Induk Sistem Drainase ...

V -5

vi

1


BAB I PENDAHULUAN 1.1

Latar Belakang Kota Banjarmasin adalah Ibu Kota Provinsi Kalimantan Selatan yang merupakan kota pusat pemerintahan, kota pusat kegiatan wilayah, kota gerbang nasional dan termasuk sebagai salah satu kota pusat kegiatan ekonomi nasional. Kota Banjarmasin merupakan kota yang tumbuh dan berkembang diatas tanah rawa ditepian Sungai, dengan sungai utamanya adalah sungai Barito dan sungai Martapura. Sebutan “Kota Seribu Sungai” merupakan gambaran dari banyaknya sungai dan kanal yang terhampar di wilayah kota Banjarmasin. Sungai dan Kanal tersebut mempunyai peranan besar terhadap perkembangan peradaban dan budaya bagi masyarakat kota Banjarmasin, yaitu sebagai elemen utama awal terbentuknya struktur kota Banjarmasin. Hingga saat ini keberadaan sungai dan kanal masih dimanfaatkan oleh masyarakat, sungai senantiasa memiliki hubungan erat dengan kehidupan sehari-hari masyarakat kota Banjarmasin. Salah satu manfaat dari keberadaan sungai dan kanal tersebut selain sebagai sarana transportasi air adalah sungai dan kanal merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari sistem jaringan drainase kota Banjarmasin. Sungai dan kanal digunakan sebagai media tampungan air (long storage), saluran pembawa (conveyor drain), saluran primer (main drain), dan badan air penerima (receiving waters). Banjarmasin memiliki elevasi muka air tanah tinggi jika dibandingkan dengan kawasan sekitarnya. Wilayah kota Banjarmasin dahulu merupakan daerah rawa yang berfungsi sebagai kawasan resapan dan tampungan air. Seiring dengan pertumbuhan penduduk dan semakin luasnya permukiman,

I-1


lahan rawa, sungai dan kanal yang berfungsi sebagai kawasan tampungan air semakin berkurang dan terus menyusut. Akibatnya pada saat muka air sungai naik akibat air pasang, terjadi aliran balik (back water) ke sungai, kanal, saluran drainase dan lahan rawa sehingga permukaan air lebih tinggi dari sebagian besar lahan dan menyebabkan terjadinya genangan pada daerah-daerah dengan topografi rendah. Kombinasi curah hujan tinggi, kapasitas sungai, kanal, saluran tidak memadai, dan naiknya air akibat pasang menyebabkan genangan makin meluas dan makin tinggi di wilayah kota Banjarmasin. Meningkatnya permasalahan genangan air, pencemaran air, sedimentasi dan kewaspadaan terhadap permasalahan banjir sungai dikawasan kota Banjarmasin sampai saat ini belum dapat diatasi dan terus meningkat seiring dengan perkembangan kota. Pengendalian permasalahan diatas belum dapat diatasi meskipun telah dilaksanakan berbagai upaya pembangunan infrastruktur drainase dan pengendalian banjir. Hipotesa awal permasalahan genangan dan banjir dikawasan kota Banjarmasin tidak terlepas dari semakin menurunnya fungsi kapasitas tampungan air (lahan rawa, sungai, kanal, dan saluran-saluran) yang merupakan bagian dari jaringan drainase kota dan kurang optimalnya sistem jaringan drainase kota itu sendiri. Pemulihan dan penanganan permasalahan genangan air, pencemaran air, sedimentasi (sungai/kanal), dan banjir dikawasan kota Banjarmasin perlu dilakukan secara terpadu, menyeluruh, dan terarah dengan melibatkan peran serta masyarakat. Hingga diperlukan perencanaan yang terintegrasi dan

sinergi

dalam

revitalisasi

sebagai

upaya

dalam

penanganan

permasalahan sungai (lahan rawa, sungai, kanal) dan pembangunan sistem jaringan drainase kota dengan tidak meninggalkan kultur budaya dan kearifan lokal. Sistem jaringan drainase perkotaan merupakan salah satu komponen prasarana dan sarana perkotaan yang sangat erat kaitannya dengan Penataan Ruang. Bencana genangan dan banjir yang sering melanda I-2


sebagian besar wilayah dan kota di Indonesia pada umumnya disebabkan oleh kesemrawutan penataan ruang. Sistem drainase sudah menjadi salah satu infrastruktur perkotaan yang sangat penting. Kualitas manajemen suatu kota dapat dilihat dari kualitas sistem drainase yang ada. Sistem drainase yang baik dapat membebaskan kota dari genangan air. Perlu untuk segera diwujudkan perencanaan dasar drainase kota yang menyeluruh dan terarah mencakup perencanaan jangka panjang, jangka menengah, dan jangka pendek sesuai dengan Rencana Umum Tata Ruang Kota dengan tidak meninggalkan kultur budaya dan kearifkan lokal dalam Rencana Induk Sistem Drainase Kota Banjarmasin (RISDKB).

1.2

Maksud dan Tujuan Maksud dari kegiatan pembuatan Rencana Induk Sistem Drainase Kota Banjarmasin (RISDKB) adalah membuat acuan perencanaan dasar drainase (sistem sungai, kanal, dan saluran) yang menyeluruh dan terarah pada kota Banjarmasin yang mencakup perencanaan jangka panjang, jangka menengah, dan jangka pendek sesuai dengan Rencana Umum Tata Ruang Kota Banjarmasin. Tujuan kegiatan pembuatan Rencana Induk Sistem Drainase Kota Banjarmasin (RISDKB) adalah: a. Membuat suatu sistem dasar drainase (sistem sungai dan saluran drainase baik yang alamiah maupun buatan) yang terpadu, menyeluruh, dan terarah sesuai dengan RUTRK Banjarmasin, sesuai dengan kultur budaya, dan sesuai dengan kearifan lokal. b. Mewujudkan penyelenggarakan Sistem Drainase Kota Banjarmasin yang memenuhi persyaratan tertib administrasi, ketentuan teknis, ramah lingkungan dan memenuhi keandalan pelayanan. c. Menciptakan lingkungan permukiman yang sehat dan bebas genangan dan banjir. d. Meningkatkan konservasi, pendayagunaan dan pengendalian air.

I-3


1.3

Sasaran Sasaran dari pelaksanaan kegiatan ini adalah: 1.

Tersedianya

konsep,

perencanaan,

dan

model

yang

terpadu,

menyeluruh, dan terarah suatu sistem dasar drainase perkotaan yang terdiri dari sistem sungai (lahan rawa, sungai, kanal yang sesuai dengan kultur budaya dan kearifan lokal) dan sistem saluran drainase sesuai dengan RUTRK 2.

Tersedianya rencana pengelolaan drainase dan sungai melalui Rencana

Induk

Sistem

Drainase

yang

komprehensif

dengan

memperhatikan aspek-aspek Rencana Umum Tata Ruang Kota, Kondisi DAS/Sub DAS/SWPG, perubahan iklim global, lingkungan, sosial, ekonomi serta kearifan lokal 3.

Tersedianya pengelolaan drainase perkotaan dan sungai melalui pendekatan Eco-Drainage dengan memperhatikan konservasi sumber daya air

4.

Tersedianya data kajian dan analisis drainase dan konservasi air kota Banjarmasin

5.

Tersedianya data dan informasi pendekatan penyelenggaraan Sistem drainase (sistem sungai, kanal, dan saluran) di kota Banjarmasin

6.

Tersedianya data dan informasi rencana sistem jaringan drainase perkotaan (sistem sungai, kanal, dan saluran baik alamiah maupun buatan) termasuk skema jaringan drainase perkotaan

7.

Tersedianya

data

perencanaan

skala

prioritas

dan

tahapan

penanganan genangan dan banjir 8.

Tersedianya perencanaan dasar pembiayaan, kelembagaan, dan pemberdayaan masyarakat dalam pelaksanaan

1.4

Lingkup Pekerjaan 1.

Inventarisasi kondisi awal sistem drainase dan sistem sungai (identifikasi kondisi, arah aliran, pengaruh pasang air sungai, dimensi, kecepatan, material, sedimentasi, dan termasuk kapasitas tampung), melakukan pengukuran elevasi hulu dan hilir (muara/outlet) saluran, sungai,

dan

kanal

dikoordinasikan

dan

terhadap disepakati

titik

acuan

terlebih

(datum)

dahulu.

yang

Membuat

telah dan

I-4


menambah titik BM berdasarkan titik acuan tertentu yang telah dikoordinasikan. 2.

Menyusun Rencana Induk (Masterplan) Drainase Kota, membuat konsep penanganan, dan penyesuaiannya dengan sistem dan pola sungai (keterpaduannya dengan sistem pengendali banjir, konservasi air baku, dan kondisi sistem jaringan sungai di Banjarmasin dimana sungai merupakan bagian dari kultur budaya dan kearifan lokal). Pengembangan sistem polder, pintu-pintu air, dan pemompaan, pola operasi, pemeliharaan, dan rehabilitasinya.

3.

Kajian dan analisis drainase (saluran, lahan rawa, sungai, dan kanal yang merupakan bagian dari jaringan drainase perkotaan) dan konservasi air/termasuk penanganan konsep ramah lingkungan.

4.

Analisis tujuan, pendekatan, ruang lingkup kegiatan, dan keterpaduan program dalam Penyelenggaraan Sistem Drainase Perkotaan (sistem sungai dan sistem saluran drainase) terhadap pengaruh area regional, area kota, area kawasan, area lingkungan, tapak bangun.

5.

Rencana sistem jaringan drainase perkotaan (sistem sungai dan sistem saluran drainase) termasuk skema jaringan drainase perkotaan.

6.

Penentuan skala prioritas dan tahapan penanganan

7.

Perencanaan dasar pencapaian jangka panjang, jangka menengah, dan jangka panjang.

8.

Menyusun sistem model pembiayaan.

9.

Menyusun sistem model kelembagaan.

10. Menyusun sistem model pemberdayaan masyarakat. 11. Pengamatan, pengukuran kecepatan air untuk pembuatan Lengkung debit (Discharge rating curve) sungai Martapura berdasarkan stasiun AWLR Menara Pandang di Kota Banjarmasin . 12. Pengukuran batimetri sungai-sungai di wilayah kota Banjarmasin. 13. Termasuk mengkaji kawasan diluar wilayah administrasi Banjarmasin yang memberikan konstribusi terhadap debit inflow pada sistem drainase kota. 14. Dapat mensimulasikan/memodelkan aliran air (overland flow) hujan pada sistem drainase dan seluruh interaksinya terhadap daerah lingkungan sekitar, untuk mendapatkan dataran genangan. (Contoh aplikasi software yang umum digunakan SWMM, Hec-Ras 5). I-5


1.5

Jangka Waktu Pelaksanaan Kegiatan

Penyusunan

Master

Plan

Drainase

Kota

Banjarmasin

dilaksanakan dalam waktu 5 (lima) bulan

1.6

Lokasi Pekerjaan Wilayah Administratif Kota Banjarmasin dan wilayah sekitar terdekat yang mempengaruhi kondisi sistem drainase kota Banjarmasin. Untuk pelaksanaan Tahap I meliputi kawasan yang berada di Wilayah Kota Banjarmasin bagian selatan dari aliran Sungai Martapura.

I-6

2


BAB II GAMBARAN UMUM 2.1

Gambaran Wilayah Studi

2.1.1 Kondisi Geografi dan Administrasi Kota Banjarmasin secara geografis terletak antara 3°16’46’’ sampai dengan 3°22’54’’ lintang selatan dan 114°31’40’’

sampai

dengan

114°39’55’’ bujur timur. Berada pada ketinggian rata ‐rata 0,16 m di bawah permukaan laut dengan kondisi daerah berpaya ‐paya dan relatif datar. Pada waktu air pasang hampir seluruh wilayah digenangi air. Kota

Banjarmasin

berada

di

sebelah selatan

Provinsi

Kalimantan

Selatan, berbatasan dengan : ARAH TIMUR

: Kabupaten Banjar

ARAH BARAT

: Kabupaten Barito Kuala

ARAH UTARA

: Kabupaten Barito Kuala

ARAH SELATAN

: Kabupaten Banjar

Luas Kota Banjarmasin 98,46 km persegi atau 0,26% dari luas wilayah Propinsi Kalimantan Selatan, terdiri dari 5 kecamatan yaitu Kecamatan Banjarmasin Utara, Banjarmasin Tengah, Banjarmasin Barat, Banjarmasin Timur dan Banjarmasin Selatan. Kecamatan Banjarmasin Tengah merupakan pusat Kota Banjarmasin, sehingga luas wilayah dan peruntukannya relatif stabil selama kurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir. Secara letak geografinya Kecamatan Banjarmasin Tengah berbatasan dengan Kecamatan Banjarmasin Utara di bagian utara, Kecamatan Banjarmasin Timur di bagian timur, Kecamatan Banjarmasin Selatan di bagian selatan, dan Kecamatan Banjarmasin Barat di bagian barat. Kecamatan Banjarmasin Tengah terdiri dari 12 (dua belas) kelurahan, dengan luas wilayah keseluruhan adalah 11,66 km 2 menurut SK Walikota Banjarmasin tahun 2000. Namun, berdasarkan SK Walikota baru pada

II - 1


tahun 2011, luas Kecamatan Banjarmasin Tengah adalah 6,66 km 2. Dari 12 kelurahan tersebut, Kelurahan Teluk Dalam merupakan wilayah yang memiliki luas wilayah terluas dengan luas wilayah sebesar 2,36 km 2 (berdasarkan SK lama), atau mencakup sekitar 20,24% dari luas wilayah Kecamatan Banjarmasin Tengah. Tanah alluvial yang didominasi struktur lempung adalah merupakan jenis tanah yang mendominasi wilayah Kota Banjarmasin. Sedangkan batuan dasar yang terbentuk pada cekungan wilayah berasal dari batuan metaforf yang bagian permukaan ditutupi oleh kerakal, kerikil, pasir dan lempung yang mengendap pada lingkungan sungai dan rawa. Penggunaan tanah di Kota Banjarmasin Tahun 2010 untuk lahan pertanian seluas 2.962,6 Ha, Industri 278,6 Ha, Perusahaan 337,3 Ha, Jasa 486,4 Ha dan Tanah Perumahan

3.135,1

Ha.

Dibandingkan

dengan

data

tahun-tahun

sebelumnya lahan pertanian cendrung menurun, sementara untuk lahan perumahan mengalami perluasan sejalan dengan peningkatan kegiatan ekonomi dan pertumbuhan penduduk. 2.1.2 Iklim Kota Banjarmasin termasuk wilayah yang beriklim tropis. Angin Muson dari arah Barat yang bertiup akibat tekanan tinggi di daratan Benua Asia melewati

Samudera

Hindia

menyebabkan

terjadinya

musim

hujan,

sedangkan tekanan tinggi di Benua Australia yang bertiup dari arah Timur adalah angin kering pada musim kemarau. Hujan lokal turun pada musim penghujan, yaitu pada bulan-bulan November – April. Dalam musim kemarau sering terjadi masa kering yang panjang. Curah hujan tahunan rata-rata sampai 2.628 mm dari hujan pertahun 156 hari. Suhu udara ratarata sekitar 25oC - 38oC dengan sedikit variasi musiman. Fluktuasi suhu harian berkisar antara 74-91 % sedangkan pada musim kemarau kelembabannya rendah yaitu sekitar 52% yang terjadi pada bulan-bulan Agustus, September dan Oktober. 2.1.3 Hidrologi Kota Banjarmasin yang dialiri Sungai Martapura (bermuara ke sungai Barito) dan anak-anak sungainya dimusim kemarau airnya menjadi payau akibat masuknya air laut ke darat. Untuk memenuhi air tawar, sebagian

II - 2


penduduk mendapatkan jauh ke hulu sampai memasuki wilayah Kabupaten Banjar. Sungai Martapura bagian hulunya terletak di kaki Pegunungan Meratus di Wilayah Kabupaten Banjar memasuki Kota Banjarmasin dari arah Timur Laut menuju Barat Daya. Di bagian hulunya (dalam wilayah Kabupaten Banjar) Sungai Martapura beranak Sungai Riam Kanan dan Sungai Riam Kiwa. Air bendungan Riam Kanan adalah merupakan penggerak PLTA Ir. Pangeran Muhammad Noor dan sekaligus sebagai sumber irigasi yang sebagian diantaranya (dibagian hilirnya) dibutuhkan melindungi airbaku Sistem Air Bersih Kota Banjarmasin terhadap intrusi air laut dan pencemarannya. Permukaan air tanahnya yang dangkal sangat dipengaruhi kondisi air permukaannya, tidak layak sebagai sumber air minum. Untuk penyediaan air bersih, air irigasi Riam Kanan dijadikan sumber air baku oleh PDAM. 2.1.4 Flora Dan Fauna Kota Banjarmasin masih cukup kaya akan sumber plasma nuftahnya. Wilayah rawanya ditumbuhi berbagai jenis tumbuhan, diantaranya jenis rambai (Soneritia Alba), rangas (Gluta Rengas), bakau , panggang, pulatan (Alstonia Sp), api-api, waru tancang (Brugueiera Sp), belangiran (Shorea belangiran), jambu (Eugenia Sp), nipah, pandan, Bakung piai dan jeruju. Beberapa jenis satwa diantaranya : bekantan, lutung, kera abu-abu, musang dahan, elang dan raja udang. Habitat flora dan fauna tersebut terletak dikawasan pinggiran kota, berbatasan dengan Kabupaten Barito Kuala dan Kabupaten Banjar. 2.1.5 Kondisi Existing Bangunan Drainase Kota Banjarmasin terletak di daerah rendah dan sebagian besar terdiri dari rawa dengan ketinggian sekitar 0,16 m di bawah permukaan air laut. Kondisi ini menyebabkan drainase kota Banjarmasin sangat dipengaruhi oleh pasang surut air laut, sehingga pada saat pasang fungsinya berubah menjadi

kebalikan

saluran

drainase

yaitu

mempercepat

terjadinya

genangan atau banjir pada suatu daerah. Pengaruh ini akan semakin terasa apabila terjadi pasang disertai hujan sehingga terjadi akumulasi debit air pada daerah tersebut.

II - 3


Berdasarkan Banjarmasin,

Penyusunan Pemko

Rencana

Banjarmasin,

Induk

Sistem

Drainase

Kota

permasalahan

drainase

kota

Banjarmasin dapat diidentifikasi sebagai berikut: •

Dimensi saluran yang ada sebagian besar tidak memenuhi syarat teknis drainase

•

Terdapatnya sedimentasi yang menyebabkan pendangkalan secara cepat dari saluran sekunder dan tersier

•

Inlet dari jalan ke saluran tidak dapat berfungsi dengan baik

•

Banyak tumbuhan air yang tumbuh di saluran sehingga menghambat pengaliran

•

Pengaruh pasang surut air laut yang mempersulit pengaliran air dan saluran ke outlet sungai

•

Pembuangan sampah ke saluran drainase sehingga menutup saluran drainase dan menghambat aliran

•

Penyempitan alur sungai dan anak sungai sehingga kapasitas tamping tidak mencukupi lagi.

Berdasarkan data existing bangunan sungai perwilayah yang telah didapat, maka ditarik kesimpulan : 1. Sungai secara keseluruhan mempunyai kedalaman tidak lebih dari 3 meter 2. Bangunan rumah penduduk secara keseluruhan, rata – rata sebagian badan rumah berada di atas sungai / masuk ke arah dalam sungai 3. Sebagian sungai masih bisa dilewati alat transportasi, hanya daerah Sungai Veteran, Sungai Manggis, Sungai Veteran, dan Sungai Bilu yang tidak bisa dilewati oleh alat transportasi air 4. Jumlah bangunan rumah penduduk juga berpengaruh kepada jumlah tempat MCK penduduk, sehingga limbahnya berpengaruh kepada kondisi air

II - 4


Penyebab Ketidaksesuaian Kondisi Bangunan Terhadap Peraturan Daerah Kota Banjarmasin no. 2 tahun 2007 dan Peraturan Pemerintah PU Mengenai Sempadan Sungai adalah sebagai berikut: 1. Peraturan tentang pengelolaan sungai dibuat pada tahun 2007 dan mengenai Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dibuat tahun 1993. Sedangkan pendirian bangunan ditepi sungai Rata-rata > 20 tahun. Maka ditarik kesimpulan : Yang menjadi penyebab adalah rumah didirikan oleh penduduk terlebih dahulu dibandingkan Peraturan Daerahnya dikeluarkan. 2. Pada saat penyuluhan / sosialisasinya mengenai Peraturan Daerah dan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum

yang

bersangkutan.

Sebenarnya pemerintah hanya mengundang Lurah, RT, dan Tokoh tokoh masyarakat guna selanjutnya nantinya akan disampaikan kembali kependuduk / masyarakat lain sekitar tempat tinggal tokohtokoh tersebut, tetapi kenyataannya masyarakat masih banyak yang tidak mengetahui Peraturan Daerah yang bersangkutan tentang pendirian rumah, sehingga masih ada dalam baru – baru ini masih mendirikan rumah. Seharusnya pihak yang diberi tanggung jawab mensosialisasikan kembali kepada masyarakat. 3. Kurangnya pengawasan pada daerah sekitar sungai khususnya untuk bangunan, karena masih ada saja pendirian bangunan baru oleh penduduk.

II - 5


Pembuatan bangunan mempunyai dampak yang buruk terhadap sungai dan bertentangan dengan Peraturan Daerah Nomor 2 Tahun 2007 Tentang Pengelolaan Sungai. Dampak dari pendirian bangunan di bantaran antara lain: •

Berubahnya fungsi asli dari sungai karena pembangunan di atas sungai Berdasarkan semua kondisi yang menyebabkan rusaknya sungai dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut : Tabel 2.1 Sungai Tidak Produktif Nama Sungai

Kelurahan

Sungai Anak Pelambuan

Pelambuan

Mengalami pendangkalan, menjadi pembuangan sampah

Belitung Selatan

Akibat pelebaran jalan, menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman, rendahnya struktur jembatan

Sungai Landas

Belitung Selatan

Akibat pelebaran jalan, menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman, rendahnya struktur jembatan

Sungai Batas Belitung Darat

Belitung Utara


Sungai Anak Banyiur

Teluk Tiram


Sungai Cendrawasih

Faktor

Akibat pelebaran jalan, menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman, rendahnya struktur jembatan Menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman

Sungai Bali

Belitung Selatan

Sugai Manggis

Kebun Manggis

Sungai Banyiur

Teluk Tiram


Sungai Kelayan

Kelayan

Menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman

II - 6


Nama Sungai Sungai Teluk Dalam

Kelurahan

Faktor

Teluk Dalam

Akibat pelebaran jalan, menjadi pembuangan sampah

Sungai Pekapuran

Pekapuran

Mengalami pendangkalan menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman

Sungai Duyung

Kuin Cerucuk

Mengalami Pendangkalan, menjadi pembuangan sampah

Sungai Tatas

Antasan Besar

Ada Bangunan

Sungai Pacinan

Sei Baru

Banyaknya pemukiman, menjadi pembuangan sampah

Sungai Bilu

Sei Bilu


Sungai Saka Permai

Belitung Selatan

Akibat pelebaran jalan, menjadi pembuanan sampah, rendahnya struktur jembatan

Sungai Mulawarman

Kuin Cerucuk

mengalami pendangkalan, menjadi pembuangan sampah, banyaknya pemukiman

Sungai Pelambuan

Pelambuan


II - 7


2.1.6 Meteo-Hidrologi Hujan adalah salah satu sumber air yang paling berpotensi untuk bisa dimanfaatkan. Sejalan dengan siklus hidrologi, limpasan air hujan yang langsung mengalir di permukaan menuju ke sungai ataupun yang masuk ke dalam tanah melalui proses infiltrasi dan perkolasi merupakan sumber yang cukup besar. Tinggi hujan dalam suatu daerah mempunyai karakteristik yang berbeda-beda. Untuk daerah studi, besarnya tinggi hujan maksimum harian daerah akan disajikan pada Tabel 2.2 berikut : Tabel 2.2 Banyak Hari dan Curah Hujan Per Bulan Number of Rainday And Rainfall by Month Tahun / Years

Hari Hujan

Curah Hujan /

2013 Bulan

Rainday

Rainfall (Mm)

(1)

(2)

(3)

Januari / January

24

490

Pebruari /

28

358

Maret / March

21

249

April / April

16

307

Mei / May

19

415

Juni / June

8

75

Juli / July

15

186

Agustus / August

11

144

September /

10

98

Oktober / October

10

94

Nopember /

25

285

25

505

17

267

Month

February

September

Nopember Desember / December Rata-Rata

Sumber : Banjarmasin Tengah dalam Angka 2014

II - 8


Tabel 2.3 Jumlah Hari dan Curah Hujan (Mm.) 8 Tahun Terakhir di Kecamatan Banjarmasin Tengah Number of Rainday and Rainfall ( Mm ) At 8 Year Latest in Banjarmasin Tengah Subdistrict Tahun Hari Hujan Curah Hujan (Mm) Year Rainday Rainfall (Mm ) (1) (2) (3) 2006 10 206,00 2007 16 309,00 2008 16 278,71 2009 14 214,30 2010 18 297,40 2011 13 277,90 2012 14 189,35 2013 17 267,00 Jumlah / Sum 118 2039.66 Rata – rata pertahun / 14.75 254.96 Per years Averages Sumber : Banjarmasin Tengah dalam Angka 2014

II - 9

3


BAB III SURVEY PENDAHULUAN 3.1. Umum Survey pendahuluan dilakukan guna memperoleh gambaran menyeluruh tentang kondisi daerah perencanaan saat ini (rona awal), baik on site maupun off site. Beberapa aspek yang menjadi menjadi objek survey pendahuluan antara lain: 

Memperoleh kejelasan arah kebijakan pemerintah daerah dan lembaga berwenang dalam rangka penataan kembali dan pengembangan daerah perkotaan Banjarmasin dengan mengacu pada dokumen Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Banjarmasin.



Kondisi umum fisik-geografis dan lingkungan daerah kajian.



Identifikasi dan inventarisasi permasalahan umum dan spesifik lokasi perencanaan Banjarmasin

berkenaan dan

dengan

sekitarnya,

drainase

sebagai

dasar

di

kawasan

dalam

Kota

perumusan

alternative solusi. Survey pendahuluan dilakukan berdasarkan acuan dasar : o

Peta topografi (Peta Rupa Bumi) Kota Banjarmasin.

o

Data Kota Banjarmasin.

o

Peta ikhtisar dan situasi hasil study dan perencanaan sebelumnya.

o

Informasi aktual dari masyarakat setempat dan pemerintah Kota Banjarmasin.

3.2. Batas-batas Daerah Perencanaan Sesuai dengan arahan Kerangka Acuan Kerja (KAK) Pekerjaan Master Plan Drainase Kota Banjarmasin dan arahan rapat persiapan pelaksanaan pekerjaan, maka cakupan lokasi pekerjaan adalah 1. Secara administratif. lokasi pekerjaan mencakup seluruh wilayah Kota Banjarmasin. 2. Secara Umum yaitu Kecamatan Banjarmasin Selatan, Kecamatan Banjarmasin Tengah dan Kecamatan Banjarmasin Timur.

III - 1


3. Kawasan,

mencakup

gambaran

utuh

dan

rencana

induk

yang

menyeluruh, namun fokus kajian adalah kawasan fasilitas sosial, fasilitas umum, pemerintahan, pemukiman dan pariwisata. 4. Secara hidrologis, mencakup satuan-satuan hidrologis menurut batasbatas basin (cekungan) di Kota Banjarmasin dan Sekitarnya.

3.3. Identifikasi dan inventarisasi permasalah umum dan spesifik lokasi Berdasarkan

hasil

koordinasi

dan

pengamatan

dapat

dikemukakan

beberapa permasalahan umum drainase saat ini. Permasalahan tersebut antara lain adalah: 1. Luapan dan genangan limpasan permukaan (limpasan hujan) yang terjadi pada hampir setiap kejadian hujan. Kondisi ini berpotensi, merusak atau mempercepat kerusakan sarana dan prasarana kota, memberikan ketidaknyaman bagi warga. 2. Kapasitas saluran dan gorong-gorong yang sudah tidak memadai. Kondisi ini, dapat disebabkan oleh desain yang tidak memadai atau karena volume limpasan permukaan yang sudah jauh meningkat dibanding ketika saluran drainase didesain/dibangun. 3. Pertumbuhan

kawasan

kota

yang

cepat,

alih

fungsi

lahan,

pembangunan kawasan pemukiman baru, berkurangnya kawasan retensi dan resapan, dan tidak/kurangnya upaya pengendalian limpasan di tingkat lokal, memberikan andil signifikan terhadap pertambahan volume limpasan. 4. Integrasi dan konsistensi sistem jaringan drainase yang belum memadai. Dalam hal ini terkait belum terciptanya satuan sistem drainase yang saling terkait, saling mendukung dan terintegrasi, mulai dari tersier, sekunder hingga primer. Sistem drainase eksisting, masih bersifat spot-spot (setempat) baik dilihat dari aspek sistem jaringan maupun dimensinya. 5. Adanya Saluran-saluran drainase yang terputus. 6. Sangat

terbatasnya

upaya

pembangunan

dan

operasi

dan

pemeliharaan. Pembangunan saluran/sistem drainase baru cenderung lebih lambat dibandingkan dengan pertubuhan fasilitas dan penduduk kota. Di sisi lain, operasi dan pemeliharaan pada jaringan yang ada,

III - 2


tidak bisa mengimbangi penurunan fungsi dan laju kerusakan jaringan drainase yang ada. 7. Kondisi daerah yang relatif datar dan berada di posisi cekungan/ lebih rendah dari badan jalan atau sungai. 8. Rendahnya kesadaran dan partisipasi masyarakat terkait dengan optimalisasi fungsi saluran/system drainase. Terdapat di hampir setiap lokasi prioritas, saluran drainase yang ada tidak dapat berfungsi atau bahkan saluran sudah tidak tampak lagi karena sedimentasi dan sampah.

3.4. Permasalahan Kawasan Perkotaan Banjarmasin Hampir seluruh item permasalahan yang disebutkan pada Subab di atas secara jelas ditemui di kawasan Perkotaan Banjarmasin dan sekitarnya. foto lapangan berikut akan memperjelas kondisi di lokasi.

Drainase dijalan Gg. I Tentram drainase tertutup

Drainase dijalan Gg. Sekeluarga drainase tertutup sedimen

III - 3


Drainase dijalan 9 Oktober drainase tertutup sedimen dan sampah

Dimensi Saluran yang kecil dan tertutup sedimen dan sampah di sekitar

Saluran Drainase yang tertutup sampah

III - 4


di Jalan Prona 1 terjadi banjir akibat hujan yang cukup besar

Akibat dimensi saluran yang tidak memadai air menggenang di jalan

Koordinasi pada saat survey lapangan

III - 5


3.5. Alternatif Solusi 3.5.1 Pendekatan Umum Kerangka

Acuan

Kerja

telah

memberikan

arahan

berpikir

yang

berkesinambungan mulai dari latar belakang, maksud dan tujuan hingga pada keluaran. Secara integral kesinambungan ini memudahkan konsultan dalam menyusun konsep dan melaksanakan pekerjaan.

3.5.2 Kriteria Teknis Penyusunan Master Plan didasarkan atas landasan perencanaan bahwa fungsi drainase perkotaan sebagai prasarana kota yang dilandaskan pada konsep pembangunan yang berwawasan lingkungan, yang mencakup konservasi sumberdaya air, mengendalikan air hujan supaya lebih banyak meresap

ke

dalam

tanah

dan

meminimalkan

Runoff.

Tahapan

perencanaan yang dilakukan saat ini baru pada tahap Rencana induk (Master Plan). Perlu dua tahap lagi untuk sampai pada implementasinya. Tahap tersebut adalah studi kelayakan dan perencanaan detil. Studi kelayakan dapat dibuat sebagai kelanjutan dari pembuatan rencana induk, sedangkan perencanaan detil perlu dibuat sebelum pekerjaan konstruksi drainase perkotaan dilaksanakan. Master plan drainase perlu dilakukan untuk daerah perkotaan Kota Banjarmasin dengan pertimbangan bahwa : 1)

Perkembangan dan kemajuan daerah perkotaan di Kota Banjarmasin cukup pesat, sehingga drainasenya perlu direncanakan secara menyeluruh dan terpadu.

2)

Daerah

perkotaan

Banjarmasin

diprediksikan

akan

mengalami

pertumbuhan fisik dan pertambahan penduduk yang cepat. 3)

Kondisi alam pada beberapa daerah perkotaan di Banjarmasin berbeda antara satu dengan lainnya.

Secara teknis terdapat dua pertimbangan dalam menyusun Master Plan Drainase daerah perkotaan Banjarmasin, yaitu : a. Pertimbangan Teknik •

aspek hidrologi (debit rencana, debit desain dan tinggi jagaan; karakteristik daerah aliran, kolam tandon, volume total aliran, dan waktu konsentrasi hujan

III - 6


•

aspek hidraulik (kecepatan maksimum aliran, kecepatan minimum aliran, bentuk penampang saluran, bentuk majemuk saluran, dimensi dan jarak lubang pematus, dan dimensi bangunan.

•

aspek struktur: jenis dan mutu bahan bangunan, kekuatan dan kestabilan bangunan

b. Pertimbangan Lain •

Biaya : ketersediaan biaya, pengelolaan dan pertanggungjawaban.

•

Pemeliharaan :

membersihkan

saluran/

normalisasi

Saluran,

merawat bangunan drainase, penggelontoran, garis sempadan, jalan inspeksi, dan lain-lain.

3.5.3 Penyusunan Alternatif Solusi Dalam pelaksanannya, Penyusunan Master Plan Drainase Perkotaan Kota Banjarmasin akan merumuskan sejumlah altenatif solusi, baik yang bersifat struktur maupun non struktur. Alternatif

solusi tersebut dirumuskan berdasarkan tujuan, sasaran,

masukan, konsep berpikir, dan mekanisme kerja.

3.6

Survey Pendahuluan

3.6.1 Koordinasi dengan Dinas Sumber daya Air dan Drainase Koordinasi dengan Dinas Sumber Daya Air dan Drainase pada hari Rabu, 10

Agustus

2016

dilakukan

sebelum

survey

pendahuluan

untuk

menentukan lokasi awal yang disurvey.

Koordinasi dengan Dinas Sumber


Daya Air dan Drainase


III - 7






Peninjauan Lokasi bersama Dinas


Sumber Daya Air dan Drainase






Gambar 3.1. Survey Pendahuluan Bersama Dinas SDAD

III - 8


3.6.2 Lokasi Genangan Lokasi Genangan yang sudah disurvey adalah wilayah Kecamatan Banjarmasin Selatan yang terdiri dari 12 Kelurahan sebagai berikut : 1. Pemurus Dalam 2. Pemurus Baru 3. Murung Raya 4. Kelayan Dalam 5. Kelayan Timur 6. Kelayan Barat 7. Kelayan Tengah 8. Kelayan Selatan 9. Tanjung Pagar 10. Pekauman 11. Mantuil 12. Basirih Selatan

Sumber : Hasil Analisa

Gambar 3.2. Peta Titik Genangan Kecamatan Banjarmasin Selatan

III - 9


Hasil Rekap Survey Genangan

III - 10


III - 11


III - 12


III - 13


III - 14


III - 15


III - 16


III - 17


III - 18


III - 19


Lokasi Genangan yang sudah disurvey adalah wilayah Kecamatan Banjarmasin Timur yang terdiri dari 9 Kelurahan sebagai berikut : 1. Kelurahan Kuripan 2. Kelurahan Kebun Bunga 3. Kelurahan Pekapuran Raya 4. Kelurahan Sungai Bilu 5. Kelurahan Pemurus Luar 6. Kelurahan Pengambangan 7. Kelurahan Benua Anyar 8. Kelurahan Karang Mekar 9. Kelurahan Sungai Lulut


Gambar 3.3. Peta Titik Genangan Kecamatan Banjarmasin Timur

III - 20


Hasil Rekap Survey Genangan

III - 21


III - 22


III - 23


III - 24


III - 25

Laporan Pendahuluan Master Plan Drainase Drainase Kota Banjarmasin Banjarmasin Tahap I

III - 26


III - 27


III - 28


III - 29


III - 30


III - 31


III - 32


III - 33


Lokasi Genangan yang sudah disurvey adalah wilayah Kecamatan Banjarmasin Tengah yang terdiri dari 12 Kelurahan sebagai berikut : 1. Kelurahan Teluk Dalam 2. Kelurahan Mawar 3. Kelurahan Kertak Baru Ilir 4. Kelurahan Kertak Baru Ulu 5. Kelurahan Pasar Lama 6. Kelurahan Seberang Mesjid 7. Kelurahan Melayu 8. Kelurahan Gadang 9. Kelurahan Pekapuran Laut 10. Kelurahan Sungai Baru 11. Kelurahan Kelayan Luar 12. Kelurahan Antasan Besar


Gambar 3.4. Peta Titik Genangan Kecamatan Banjarmasin Tengah

III - 34


III - 35


III - 36


III - 37


III - 38


III - 39


III - 40


III - 41


III - 42

4


BAB IV PENDEKATAN METODOLOGI 4.1. Penerapan Eko-Hidraulik dalam Perencanaan Drainase 4.1.1

Fungsi Sungai sebagai Saluran Drainase

Sungai merupakan komponen drainase utama dalam suatu DPS (Daerah Pengaliran Sungai). Bentuk dan ukuran sungai alamiah merupakan bentuk yang sesuai dengan kondisi geologi, geografi, ekologi, dan hidrologi daerah tsb. Konsep alamiah drainase adalah bagaimana membuang kelebihan air selambat-lambatnya ke sungai. Hal ini dapat terlihat dari sungai yang memiliki bentuk alamiah tidak teratur. Drainase konvensional yang banyak dianut selama ini didefinisikan sebagai usaha untuk membuang / mengalirkan kelebihan air di suatu tempat secepat-cepatnya menuju sungai, dan secepat-cepatnya dibuang ke laut. Hal ini bertentangan dengan konsep eko-hidraulik. Dengan konsep pembuangan secepat-cepatnya ini akan terjadi akumulasi debit di bagian hilir dan rendahnya konsevasi air untuk ekologi di hulu. Sungai di hilir akan menerima beban debit yang lebih tinggi dan waktu debit puncak lebih cepat daripada keadaan semula sehingga menimbulkan penurunan kualitas ekologi di daerah hulu. Pengelolaan sungai tidak dapat dilakukan hanya dengan melihat fungsi hidraulisnya saja dan mengabaikan fungsi ekologisnya. Pengelolaan sungai adalah usaha manusia guna memanfaatkan sungai sebesarbesarnya untuk kepentingan manusia dan lingkungan secara integral dan berkesinambungan, tanpa menyebabkan kerusakan rezim dan kondisi ekologis sungai yang bersangkutan. Konsep pengelolaan sungai seperti di atas di atas disebut konsep EkoHidraulik (Maryono, 2001). Pengelolaan sungai dengan konsep EkoHidraulik bukan saja bertujuan untuk melestarikan kondisi ekologis di lingkungan sungai, namun juga untuk memanfaatkan komponen ekologis sungai dalam rekayasa hidraulis. Untuk menanggulangi banjir, maka komponen kologis di sepanjang alur sungai dapat dimanfaatkan sebagai

IV-1


komponen retensi hidraulis yang menahan aliran air, sehingga terjadi peredaman banjir. Dengan banyaknya genangan retensi lokal di sepanjang sungai, maka kualitas ekologi sungai pun diharapkan akan meningkat.

Prinsip

pengelolaan

sungai

adalah

bagaimana

mempertahankan kondisi sungai tersebut semaksimal mungkin pada kondisi alamiahnya (back to nature concept). 4.1.2

Pelurusan Sungai, Sudetan dan Tanggul

Banjir dan permasalah genangan yang kerap kali terjadi di daerah perkotaan memerlukan penanganan secara komprehensif, tidak hanya menggunakan metode konvensional melainkan juga dengan metode penyelesaian banjir lainnya, seperti ekohidrolik. Adapun yang dimaksud metode konvensional adalah membuat sudetan, normalisasi sungai, pembuatan talud, dan berbagai macam konstruksi sipil lainnya. Sedangkan metode ekohidrolik bertitik berat pada renaturalisasi, restorasi sungai,

serta peningkatan daya retensi lahan terhadap air hujan.

Penyelesaian banjir dan permasalahan drainase dengan konsep penanganan banjir secara konvensional yang hanya mengutamakan faktor hidraulik, bertitik tolak pada penanganan dampak banjir secara lokal. Hal ini perlu diimbangi dengan konsep ekohidrolik yang bertitik tolak pada penanganan penyebab banjir dari segi ekologi dan lingkungan. Dengan dilakukannya retensi air di bagian hulu, tengah, dan hilir, juga di sepanjang wilayah sungai, sempadan sungai, badan sungai, dan saluran, selain berfungsi sebagai

penanggulangan

banjir juga sekaligus

menanggulangi kekeringan di kawasan yang bersangkutan. 4.1.3

Drainase Ramah Lingkungan

Eko-drainase atau drainase ramah lingkungan adalah sistim drainase yang memperhatikan kelestarian lingkungan. Hal ini sebenarnya bukan sesuatu yang baru bahwa segala sesuatu yang berhubungan dengan man made world, segala sesuatu buatan manusia, perlu dibuat dengan ramah terhadap lingkungan, yang pada gilirannya, artinya juga perlu ramah terhadap manusia. Di bidang drainase, pertimbangan desain sistem drainase sampai saat ini masih menggunakan paradigma lama yaitu bahwa air drainase harus secepatnya dibuang ke hilir atau ke laut. Baru kemudian disadari bahwa paradigma ini tidak sesuai lagi dengan keadaan masa kini ketika didapati IV-2


fenomena defisit air dalam neraca keseimbangan air antara ketersediaan dan kebutuhan yang diperlukan oleh manusia yang semakin banyak. Defisit neraca air ini ditandai dengan menurunnya permukaan air tanah, karena disedot untuk berbagai keperluan, bahkan tidak hanya untuk keperluan primer manusia seperti air minum, tetapi juga untuk keperluan sekunder yaitu industri. Tanda yang lain dari defisit air ini adalah semakin menurunnya kuantitas dan kualitas ketersediaan air baku akibat semakin membesarnya fluktuasi jumlah aliran permukaan persatuan waktu yang terjadi di musim penghujan dibandingkan yang terjadi di musim kemarau. Besarnya fluktuasi ini terjadi antara lain oleh kurangnya daerah resapan air di bagian hulu dikarenakan gundulnya hutan dan kurangnya usaha membangun sistim tampungan (tandon) air pada sistim drainase. Hal ini berakibat menurunnya recharging air tanah dan pada gilirannya kemudian berefek pada turunnya base flow pada aliran sungai atau menghilangnya mata air mata air dari hulu sungai. Filosofi pembuatan sistim drainase dengan tampungan-tampungan ramah lingkungan dalam usaha menanggulangi banjir mirip tetapi tidak sama dengan filosofi pembuatan waduk penahan banjir. Waduk dibangun dalam skala besar, tidak hanya dalam pengertian fisik, tapi juga besar dalam efek negatif yang terjadi. Sedangkan sistim drainase dengan tampungantampungan air ramah lingkungan dibuat dan dikelola oleh orang perorang dan oleh unit masyarakat kecil. Sedemikian sehingga perbedaan filosofi diantara keduanya ialah bahwa waduk dimotori oleh sebuah otoritas, sedangkan sistim drainase dengan tampungan-tampungan ramah lingkungan digerakkan oleh public community. Penerapan konsep drainase ramah lingkungan di lapangan yang diiringi oleh program pengembangan masyarakat dilakukan pada berbagai bidang, seperti : 1) Sistem pembuangan air hujan di rumah Dengan konsep bahwa air hujan harus ditahan selama mungkin dan sebanyak mungkin diserap oleh tanah maka urutan aliran air hujan di setiap unit rumah dapat mengikuti alur sebagai berikut : Air hujan  bungker  air  sumur resapan  saluran Ilustrasi alur air hujan di setiap unit rumah disajikan pada Gambar 4.1 berikut : IV-3


Gambar 4.1. Ilustrasi alur air hujan di rumah

• Pada tahap pertama, air hujan dari atap rumah disalurkan ke bunker air. Air yang ditampung pada bungker ini di kemudian hari dapat digunakan untuk berbagai keperluan, seperti untuk menyiram tanaman, mencuci kendaraan, dll. Jika air untuk keperluan-keperluan diatas dapat diambil dari bungker air yang ada maka hal ini dapat secara langsung mengurangi beban air yang harus disuplai dari PAM.

• Pada tahap kedua, air hujan yang tidak tertampung di bungker air dialirkan menuju sumur resapan. Air dari sumur resapan ini berfungsi sebagai pengisian kembali air tanah.

• Pada tahap ketiga, air hujan yang tidak tertampung di sumur resapan kemudian dialirkan ke selokan / saluran pembuangan air hujan. Hal ini merupakan tahapan terakhir jika semua usaha untuk menahan air agar dapat meresap ke dalam tanah telah dilakukan. Jika dihitung, proporsi volume air yang dapat ditampung dalam bungker untuk tiap rumah mungkin tidak terlalu besar jika dibandingkan dengan keseluruhan volume air hujan yang turun. Namun jika setiap rumah dalam suatu kompleks perumahan menggunakan cara seperti ini, maka jumlah volume air yang dapat ditampung akan semakin besar. Hal ini juga berlaku dalam penggunaan sumur resapan pada setiap unit rumah. Walaupun volume air yang dapat menyerap ke tanah untuk satu unit rumah IV-4


tidaklah besar, namun jika setiap rumah menerapkan hal ini maka jumlah volume air yang dapat dikonvservasi akan semakin besar. 2) Saluran drainase sebagai long storage Saluran drainase selain berfungsi untuk mengalirkan air hujan ke daerah yang lebih rendah, juga dapat difungsikan sebagai long storage. Untuk beberapa kawasan, long storage ini diperlukan karena air tidak dapat dibuang langsung ke laut akibat adanya pengaruh pasang surut. Namun untuk beberapa kawasan lain, long storage ini dapat berfungsi sebagai bagian dari proses retensi air hujan, agar volume air yang menyerap ke dalam tanah semakin besar. Selain itu, pada musim kemarau, keberadaan air di saluran drainase cukup penting untuk menghindari pengendapan dan tertumpuknya berbagai kotoran yang dapat menimbulkan bau tidak sedap. Dengan adanya long storage tersebut, air yang ada dapat digunakan untuk melakukan penggelontoran saluran. Pengaturan air pada saat akan dilakukan penggelontoran dapat dilakukan menggunakan bantuan pintu air maupun bangunan air sejenis, yang dioperasikan oleh masyarakat setempat. Dengan demikian, untuk lokasi-lokasi yang dianggap memenuhi persyaratan, perencanaan saluran drainase perlu mengikutsertakan faktor retensi air, dengan konsekuensi dimensi saluran drainase akan semakin besar. 3) Peningkatan luas badan air Peningkatan luas badan air sungai dimaksudkan untuk meningkatkan daya retensi sungai terhadap air. Komponen retensi alamiah di wilayah sungai, sempadan sungai, dan badan sungai dapat ditingkatkan dengan cara menanami kembali sempadan dan sungai yang telah rusak serta memfungsikan daerah genangan atau Folder alamiah di sepanjang sempadan sungai dari hulu sampai hilir untuk menampung banjir. 4) Pemeliharaan kebersihan

IV-5


Parameter penentuan prioritas penanganan meliputi hal sebagai berikut: 1. Parameter genangan, meliputi tinggi genangan, luas genangan, frekuensi genangan dalam satu tahun dan lama genangan terjadi. Kriteria parameter genangan seperti dalam Tabel 4.1 2. Parameter ekonomi, dihitung perkiraan kerugian atas fasilitas ekonomi yang ada, seperti: kawasan industri, fasum, fasos, perkantoran, perumahan,

daerah

pertanian

dan

pertamanan.

Kriteria

kerugian/kerusakan ekonomi seperti dalam Tabel 4.2. 3. Parameter gangguan sosial dan fasilitas pemerintah, seperti: kesehatan masyarakat, keresahan sosial dan kerusakan lingkungan dan kerusakan fasilitas pemerintah. Kriteria gangguan sosial dan fasilitas pemerintah seperti dalam Tabel 4.3. 4. Parameter kerugian dan gangguan transportasi. Kriteria kerugian dan gangguan transportasi seperti dalam Tabel 4.4. 5. Parameter kerugian pada daerah perumahan, kriterianya seperti dalam Tabel 4.5. 6. Parameter kerugian hak milik pribadi/rumah tangga, kriterianya seperti dalam Tabel 4.6. Tabel 4.1. Kriteria Parameter Genangan

IV-6


Tabel 4.2. Kriteria Kerugian Ekonomi

Tabel 4.3. Kriteria Gangguan Sosial dan Fasilitas Pemerintah

Tabel 4.4. Kriteria Kerugian dan Gangguan Transportasi

Tabel 4.5. Kriteria Kerugian Pada Daerah Perumahan

IV-7


Tabel 4.6. Kriteria Kerugian Hak Milik Pribadi

Jumlah nilai dari keenam kriteria tersebut di atas berkisar antara 0 s/d 600. Nilai tertinggi merupakan kawasan dengan prioritas utama, makin rendah nilainya makin rendah pula prioritasnya. Perencanaan drainase perkotaan perlu memperhatikan fungsi drainase sebagai prasarana yang dilandaskan pada konsep pembangunan yang berwawasan lingkungan. Konsep ini antara lain berkaitan dengan usaha konservasi sumber daya air, yang prinsipnya adalah mengendalikan air hujan supaya lebih meresap ke dalam tanah dan tidak banyak terbuang sebagai aliran permukaan, antara lain dengan membuat bangunan resapan buatan, kolam tandon, penataan lansekap dan pelestarian hutan kota. 4.1.4

Eko-Engineering dalam Eko-Hidraulik

Teknologi berkelanjutan yang sekarang banyak diterapkan salah satunya adalah Bio-Engineering, yaitu pemanfaatan tetumbuhan untuk perbaikanperbaikan struktur fisik wilayah sungai. Contoh penerapan BioEngineering atau Eko-Engineering adalah untuk mengatasi permasalahan longsor. Longsoran tebing, erosi pada dinding penahan tanah, erosi di sekitar pilar jembatan, dan jebolnya tanggul merupakan efek dari meningkatnya kecepatan air dan debit air. Bangunan perlindungan tebing sungai yang digunakan dalam teknik konvensional adalah perkerasan tebing dengan pasangan batu. Konstruksi ini menutup seluruh permukaan tebing. Bangunan semacam ini secara langsung akan memperpendek alur sungai dan menurunkan faktor kekasaran dinding. Dalam konsep Eko-Engineering, perlindungan tebing dapat dilakukan dengan menggunakan vegetasi lokal setempat. Hermono, 2001, mengusulkan 3 buah vegetasi di Indonesia yang bisa digunakan, yaitu :

IV-8


Vitiver grass (rumput akar wangi), Ipoema carrnia (karangkungan), dan Bombusa (bambu). 4.1.4.1 Penggunaan Vertiver grass

Vertiver grass adalah tanaman yang sangat mudah tumbuh di berbagai tingkat kesuburan tanah, tahan kekeringan dan tahan genangan air serta penanamannya mudah relatif tanpa pemeliharaan. Akar vertiver ini tumbuh lebat menancap ke bawah (dapat mencapai 3 m), sehingga tidak terjadi perebutan unsur hara dengan tanaman lain. Sifat yang menguntungkan lainnya adalah umumya panjang dan dapat bertahan selama puluhan tahun. Jenis Vertiver adalah yang tidak menghasilkan biji, tidak mempunyai akar yang dapat menghasilkan tanaman baru dan sekaligus berfungsi sebagai ranting. Dengan karaktenstik ini Vertiver tidak akan berkembang liar di luar daerah rencana, tidak mengganggu tanaman pertanian di sekitamya dan tikus tidak mau masuk karena bau akarnya. Daun Vertiver relatif rimbun sebagai penangkal erosi akibat hujan. Akarnya yang kuat akan mengikat tanah disekitarnya. Satu jalur Vertiver sepanjang kontur akan berfungsi mengikat tanah, menahan sedimen dan lumpur yang terbawa air. Maka dapat terbentuk bangku terasering yang stabil. Beberapa lokasi sungai di Indonesia yang sudah dilakukan penanaman Vertiver untuk perlindungan tebing adalah Sungai Pecangaan dan Sungai Wulan di Seluna Jawa Barat, Sungai Cisanggurung, Sungai Gjangkelok di Jawa barat. 4.1.4.2 Penggunaan Ipoema Carnia

Ipomea camia disebut juga Karangkungan atau Kangkung-kangkungan atau Kangkung londo atau Lompong-lompongan. Ipomea ini merupakan tanaman rawa yang dapat tumbuh di segala tempat dan tahan terhadap genangan dan arus air. 4.1.4.3 Penggunaan Bambusa (bambu)

Bambusa atau bambu; Bambu termasuk keluarga rumput-rumputan. Tanaman bambu tumbuh alami di hampir semua benua. Sampai saat ini menurut FAO terdapat sebanyak 75 genus bambu dan 1250 spesies. Batangnya berbentuk pipa, dengan buku-buku sebagai pembatas pipa, IV-9


mempunyai lapisan kulit khusus di bagian dalam dan luar batangnya. Kekuatan tarik lapis luar 2 kali lipat dan bagian dalam. Memiliki kekuatan tinggi secara axial dan memiliki sifat lentur. Dalam waktu 3-4 bulan dapat mencapai ketinggian maksimum 40 meter dan diameter rumpunnya sekitar 15-30 cm. Bambu ini dapat dijumpai di sebagian besar tebing sungai. Tebing sungai merupakan habitat yang sangat cocok untuk tanaman bambu. Dalam kaitannya dengan perbaikan tebing, bambu dapat ditanam di sepanjang bagian tebing yang dianggap rawan Di samping itu dapat juga dikombinasikan dengan tanaman Vertiver dan Ipomea. 4.1.4.4 Kombinasi antara bambu, Vertiver dan Ipoema

Kombinasi konstruksi Bambu, vertiver dan Ipomea sesuai untuk lokasi yang mempunyai kondisi dimana kecepatan air saat banjir kurang dan 1,5 m/dt, air banjir banyak membawa sedimen tersuspensi (banyak membawa lumpur) dan dasar sungai bukan tersusun oleh batu kerikil. Cara pemasangannya adalah batang bambu dipasang vertikal pada lokasi yang tebingnya mengalami ancaman gerusan, batang melintang mendatar dipasang dan diikatkan pada batang vertikal sebagai penguat. Di antara baris batang vertikal dimasukkan ranting pohon (segala jenis ranting dan dahan pohon). Dengan ini terbentuklah krib porous yang dapat menahan air banjir dan mengikat sedimen. Setelah endapan terbentuk maka Karangkungan atau Vertiver ditanam Selanjutnya akan tumbuh kuat dan tumbuhnya tidak teratur saling tindih dan terkait sehingga dapat mempercepat proses pengendapan. Pada saat batang bambu mulai rapuh dimakan panas dan waktu, vertiver atau karangkungan dan endapan baru pada kaki tebing sungai cukup stabil dan mampu menahan gerusan. 4.1.4.5 Penggunaan batang pohon yang tidak teratur

Batang pohon yang tak teratur, pohon tumbang baru dan belum dipotong dahan dan rantingnya, dapat dipasang pada bagian yang longsor. Di daerah pegunungan dapat dipakai pohon cemara. Bagian bawah (akarnya) diletakkan di hulu membujur di sepanjang tebing yang longsor. Untuk dataran rendah dapat digunakan pohon-pohon atau IV - 10


bambu di sekitar sungai yang ada. Pada longsoran yang panjang dapat digunakan sejumlah batang pohon yang dipasang memanjang. 4.1.4.6 Gabungan batang dan ranting pohon membujur

Gabungan (ikatan) batang dan ranting pohon membujur dengan engikat dahan dan ranting pohon memanjang dapat dipasang dengan dipatok disepanjang kaki tebing sungai Fungsi utamanya adalah untuk menahan kemungkinan longsornya tebing akibat arus air. Jenis tumbuhan (ranting-dahan) dipilih di daerah setempat, misalnya batang tanaman ’mantang-mantangan’ atau bambu-bambu yang berukuran kecil. Ikatan tersebut sebaiknya ditimbun tanah sebagian sehingga mendorong tumbuh. Untuk menjaga kebasahan selama masa pertumbuhan, maka ikatan tersebut harus di letakkan di bawah atau pada muka air rata-rata. 4.1.4.7 Ikatan batang dan ranting pohon dengan batu

Ikatan batang dan ranting pohon dengan batu dan tanah di dalamnya memiliki prinsip yang sama dengan ikatan batang, hanya di bagian dalam ikatan tersebut diisi dengan batu dan tanah. Fungsi batu dan tanah ini adalah sebagai alat pemberat sehingga ikatan tidak terbawa arus. Di samping itu mempermudah tumbuhnya batang dan ranting tersebut. 4.1.4.8 Pagar datar

Pagar ini dapat dibuat dengan bambu atau batang atau ranting pohon yang ada di sekitar sungai. Penancapan pilar pagar sekitar 50 cm dan jarak pilar antara 50-80 cm. Pagar di pasang di dasar sungai dengan bagian atas di bawah tinggi muka air rata-rata. Pemasangan pagar ini paling tepat sebelum musim penghujan. Tergantung jenis tanaman setempat, dalam waktu berapa bulan tanaman di belakang pagar sudah bisa tumbuh.

IV - 11


4.1.4.9 Penutup tebing

Penutup tebing untuk menanggulangi erosi ini dapat dibuat dan berbagai macam bahan, misalnya dari alang-alang, mantang-mantangan, jerami kering, rumput gajah kering, daun kelapa dll. Di bagian bawah dipasang ikatan batang pohon untuk penahan. Diantaranya bisa ditanami dengan vegetasi. Jenis vegetasi sebaiknya adalah vegetasi yang ditemukan di sekitar lokasi tersebut. 4.1.4.10 Tanaman tebing

Untuk melindungi erosi dan longsoran tebing yang terjal dapat digunakan perlindungan dengan tanaman. Jenis tanaman disesuaikan dengan jenis tanaman yang didapat di sekitar lokasi Panjang batangnya sekitar 60 cm masuk ke dalam tanah dengan diurug diatasnya dan sekitar 20 cm yang di luar Dengan cara pengurugan ini didapat kondisi tanah yang gembur dan memungkinkan hidupnya tanaman tersebut. Dengan masukan sedalam 60 cm ke dalam tanah make akan didapat tanaman yang kuat mengikat tebing sungai. 4.1.4.11 Penanaman tebing

Tebing-tebing sungai yang tanpa tanaman sebaiknya sesegera mungkin ditanami. Jenis tanaman dapat dipilih dan daerah setempat Bambu adalah salah satu jenis vegetasi yang banyak dijumpai di sepanjang sungai di Indonesia. Penanaman bambu dapat dilakukan dengan memilih beberapa jenis bambu yang sesuai dengan lebar dan kedalaman sungai. Jenis-jenis bambu yang pendek dan kecil dapat ditanam pada sungai yang relatif kecil Sedang bambu tinggi dan besar batangnya digunakan pada tebing sungai besar. Tanaman di tebing sungai ini selain berfungsi sebagai pelindung tebing juga berfungsi sebagai retensi aliran, sehingga kecepatan aliran turun dan banjir di hilir dapat dikurangi. 4.1.4.12 Tanaman antara pasangan batu kosong

Pasangan batu kosong akan lebih kuat jika dicelah-celahnya ditanami tanaman-tanaman yang sesuai. Dengan tanaman tersebut batu akan semakin kokoh terikat pada tebingnya. IV - 12


4.1.4.13 Krib penahan arus

Krib penahan arus atau pembelok arus dapat dibuat bai dari batu-batu kosong, pagar datar atau batu dan akar/sisa pohon bagian bawah. Dengan krib ini akan terjadi sedimentasi di sekitar krib khususnya di belakang krip. Dengan sedimentasi ini maka tebing di belakang krib akan terlindungi. 4.2. Pekerjaan Pendahuluan

Untuk menunjang kelancaran kegiatan proyek diperlukan administrasi yang baik antara pemberi kerja dengan konsultan. Pekerjaan persiapan di mulai segera setelah Konsultan menerima surat perintah mulai kerja (SPMK) dengan beberapa kegiatan antara lain : A.

Pekerjaan persiapan, meliputi :

1. Administrasi Proyek Mempersiapkan administrasi proyek meliputi buku kontrak, surat perintah mulai kerja (SPMK) dan surat penyerahan lapangan (SPL). 2. Persiapan Personil Dengan

dimulainya

kegiatan

proyek

maka

konsultan

mempersiapkan personil tenaga ahli yang tercantum di dalam proposal teknis. Setiap tenaga ahli akan mempersiapkan segala sesuatunya untuk kegiatan survey meliputi form survey maupun daftar (check list) kebutuhan data sekunder yang diperlukan. Personil yang harus di persiapkan dalam rangka penyusunan Master Plan Drainase Kota Banjarmasin Tahap I, terdiri dari tenaga ahli dan tenaga pendukung. Tenaga ahli, terdiri dari :

• • • • • •

Ketua Tim Ahli Drainase Ahli Sungai Ahli Perencanaan Kota Ahli Hidrologi / Hidrolika Ahli Pengukuran

IV - 13

Laporan Pendahuluan Master Plan Drainase Kota Banjarmasin Tahap I Tenaga Sub Profesional, terdiri dari :

• • • • • • • •

Ass. Ahli Drainase Ass. Ahli Sungai Ass. Ahli Perencanaan Kota Ass. Ahli Hidrologi Ass. Ahli Pengukuran Juru Ukur / Surveyor Operator Komputer / CAD Administrasi / Keuangan

B. Penyusunan Rencana Kerja Terinci

Agar tujuan pekerjaan dapat dicapai, baik mutu maupun waktu, sesuai dengan sasaran yang di harapkan maka perlu disusun rencana kerja yang meliputi jadwal pelaksanaan pekerjaan dan jadwal penugasan personil. Penyusunan rencana kerja akan dituangkan dalam

Laporan

Pendahuluan setelah dapat diketahui baik dari hasil analisa dan evaluasi hasil studi terdahulu yang di kompilasikan dengan kondisi existing hasil tinjauan lapangan, terutama menyangkut kepastian lokasi yang akan dilakukan survei dan investigasi. Hal ini terutama menyangkut kegiatan lapangan yang perlu dilakukan sesuai dengan kondisi exsisting. C. Persiapan Peralatan dan Pengumpulan Data Sekunder

1. Persiapan Peralatan Pada tahap awal dimulainya pekerjaan akan dipersiapkan peralatan yang diperlukan untuk mendukung operasional proyek. Khususnya untuk tenaga ahli yang melakukan survey akan mempersiapkan peralatannya yang sudah dikalibrasi. Daftar peralatan dan surat uji kalibrasi

akan

disampaikan

kepada

pemberi

kerja

untuk

mendapatkan persetujuan. 2. Pengumpulan Data Sekunder Data sekunder yang dibutuhkan ada 2 jenis yaitu data sekunder yang bersifat umum (general) dan khusus. Data tersebut dikumpulkan dari berbagai instansi terkait baik di pusat maupun daerah.

IV - 14


D. Orientasi Lapangan

Untuk mendapatkan gambaran kondisi lapangan dan informasi yang lengkap tentang wilayah proyek, maka Konsultan menugaskan team leader bersama tenaga ahli untuk melakukan peninjauan lapangan dan berkoordinasi

dengan

instansi

daerah. Peninjauan ini sangat

bermanfaat terutama untuk merencanakan strategi pelaksanaan survey Hidrometri, Topografi, dan memperoleh informasi permasalahan yang ada di daerah proyek khususnya yang berkaitan dengan banjir, erosi dan sedimentasi. 4.3. Pendekatan Metode Survey dan Investigasi

Masterplan

drainase

diharapkan

dapat

menyelesaikan

berbagai

permasalahan drainase, untuk itu maka dalam menyusun masterplan drainase mutlak dibutuhkan pekerjaan Survey dan Investigasi agar data yang didapatkan akurat dan dapat menyelesaikan permasalahan drainase di lokasi pekerjaan berikut disajikan beberapa pendekatan metode survey dan investigasi yang akan dilakukan konsultan:

IV - 15


Tabel 4.7. Metode Survey dan Investigasi

4.4. Kegiatan Survey dan Investigasi 4.4.1. Survey Hidrologi-Hidrometri

Pekerjaan survai hidrologi & hidrometri dimaksudkan untuk memperoleh data lapangan (primer dan sekunder) tentang karakteristik sungai, anak/cabang sungai yang akan mendukung dalam analisis hidrologi maupun hidrolika. − Kegiatan survey hidrologi meliputi : a) Pengumpulan data curah hujan terbaru minimum selama 10 tahun dari beberapa stasiun-stasiun terdekat minimum 3 stasiun pos hujan. b) Pengumpulan data klimatologi lainnya terbaru minimum selama 5 tahun dari stasiun-stasiun terdekat.

IV - 16


c) Pengumpulan data/informasi banjir (tinggi, lamanya perkiraan luas genangan dan dampaknya). d) Pengumpulan data yang berkaitan dengan karakteristik DPS antara lain : keadaan vegetasi daerah pengaliran, sifat dan jenis tanah dan debit rata-rata pada waktu keadaan normal, tahun kering dan tahun basah. − Kegiatan survey hidrometri meliputi : o

Pengukuran kecepatan aliran. a) Pengukuran kecepatan aliran sungai dilakukan pada bagian aliran (di sungai) yang tidak terpengaruh pasang surut, kegiatan pengukuran dilakukan di 3 titik yang ditempatkan di hulu sungai, hilir sungai dan sungai cabang dengan ketentuan sebagai berikut: 1. Jika kedalaman air > 0,50 m, di pakai alat Current Meter. Untuk kedalaman aliran > 1,50 m, pengukuran kecepatan dilakukan pada kedalaman 0,20, 0,60 dan 0,80 dari kedalaman aliran untuk masing-masing lokasi (bagian tengah dan pinggir aliran). Untuk kedalaman aliran antara 0,50 – 1,50 m, pengukuran kecepatan dilakukan pada kedalaman 0,50 m dari kedalaman aliran pada bagian tengah aliran. 2. Jika kedalaman aliran < 0,50 m, di pakai alat metode pengukuran

kecepatan

aliran

dengan

menggunakan

pelampung. 3. Interval pias pengukuran terhadap lebar permukaan sungai adalah : B < 50 m, jumlah 3 pias. B = 50-100 m, jumlah 4 pias. B = 100 – 200 m, jumlah 5 pias. B = 200 – 400 m, jumlah 6 pias. 4. Kedalaman pengukuran (D) dan perhitungan kecepatan ratarata (Vm) : D < 0.60 m, satu titik pengukuran, Vm = V0.6 D = 0.60 – 1.50 m, dua titik pengukuran, Vm = ½ (V 0.2+ V0.8) D > 1.50 m, tiga titik pengukuran, Vm = ¼ (V 0.2+ V0.6 + V0.8) IV - 17


5. Pengukuran penampang sungai di titik pengukuran debit. 6. Pengikatan muka air sungai dan bak ukur muka air (peil schaal) dengan patok topografi untuk mendapatkan kesatuan sistim elevasi tanah dengan muka air. 7. Pengamatan muka air sungai khususnya di hilir sungai (titik pengukuran debit) tiap 1 jam selama 24 jam saat pasang tinggi (spring tide) dan pasang rendah (neap tide) berdasarkan data HIDRAL (Hidro Oceanografi AL) di pelabuhan terdekat. 4.5. Analisa Data 4.5.1

Analisa Hidrologi

Secara garis besar analisa hidrologi yang dilakukan antara lain : 1. Konsistensi data curah hujan (membuang data yang tidak sesuai, pengisian data hilang/kosong, uji konsistensi). 2. Penentuan curah hujan rencana. 3. Perhitungan debit banjir. 1. Konsistensi Data Curah Hujan.

Sebelum data hujan dipergunakan untuk perencanaan harus dilakukan uji konsistensi data di mana data yang tidak sesuai akibat kesalahan pencatatan dan gangguan alat pencatat perlu dikoreksi dan data yang hilang/kosong di isi dengan menggunakan pembanding pos hujan sekitar yang terdekat. Analisa yang digunakan meliputi metode ratio normal dan kurva massa ganda. Metode statistik lain bila tidak tersedia data pembanding maka digunakan Metode RAPS (Rescaled Adjusted Partial Sums). Metode ini berdasarkan data curah hujan setempat, di mana data curah hujan yang tersedia di sekitar lokasi proyek sangat terbatas. Persamaan yang dipergunakan dalam metode ini adalah sebagai berikut : S*0 = 0

IV - 18


Nilai statistik Q dan R : Q = maks

⏐Sk**⏐

0≤k ≤n R = maks Sk** - maks Sk** 0 ≤ k ≤n 0 ≤k ≤ n Dengan melihat nilai statistik di atas maka dapat di cari nilai Q/√n dan R/√n. Hasil yang di dapat dibandingkan dengan nilai Q/√n syarat dan R/√n syarat, jika lebih kecil maka data masih dalam batasan konsisten. 2. Curah Hujan Rencana

Analisa hidrologi untuk penentuan curah hujan rencana disesuakan dengan kebutuhan perencanaan. Analisa hidrologi yang digunakan untuk perencanaan sungai adalah curah hujan dengan periode ulang 5, 10, 25 dan 50 tahunan. Data yang diperlukan adalah data curah hujan pos terdekat dan harus di uji konsistensinya sebelum di analisa. Syarat untuk pemilihan jenis distribusi yang sesuai untuk metode Gumbel, log normal, normal atau log Pearson Type III adalah sebagai beriku : Tabel 4.8. Syarat pemilihan Distribusi

Apabila dari uji sebaran data masuk di dalam salah satu syarat tersebut di atas maka metode tersebut yang akan digunakan. Berikut diterangkan metode distribusi yang dapat di gunakan. Metode Gumbel : Persamaan-persamaan dasar :

IV - 19


Dimana : X Tr = Curah hujan pada periode ulang Tr. T r = Periode Ulang (tahun).

= Hujan maximum rata-rata (mm). S x = Standar deviasi. K

= Faktor frekuensi.

Persamaan faktor frekuensi :

Sn dan Yn tegantung pada jumlah data (n), yang nilainya seperti tabel berikut : Tabel 4.9. Nilai Yn dan Sn

Persamaan Ytr (reduced variate) merupakan fungsi periode ulang (T) :

Tabel 4.10. Nilai Ytr Berbagai Periode Ulang

Metode Log Pearson Type III Log X = Log X + G.S Dimana : Log X = Nilai log dari X yang terjadi dengan kala ulang Tr. Log X = Nilai log dari X rata-rata seri data X. S = Standar devisasi/simpangan baku. G = Faktor penyimpangan untuk kala ulang tertentu.

IV - 20


Hasil analisis distribusi frekuensi kemudian di uji kesesuainya dengan menggunakan metode Chi Square dan Smirnov Kolmogorov. 3. Debit Banjir Rencana

Debit banjir rencana di hitung dengan metode hidrograf satuan atau dengan menggunakan metode Metode hidrograf satuan yang umum digunakan di Indonesia adalah Nakayasu dan Gamma-1. Metode Nakayasu.

Dimana : Qp

= Debit puncak banjir (m 3/detik).

Ro

= Curah hujan satuan (mm).

Tp

= Tg + 0,8 Tr.

Tg

= 0,21 x 0,7 L L < 15 Km.

Tg

= 0,40 + 0,058 x L L > 15 Km.

T0,3 = α x Tg L

= Panjang alur sungai (km).

Tg

= Waktu konsentrasi (jam).

Tr

= Satuan waktu hujan, diambil 1 jam.

α

= Koefisien, untuk daerah pengaliran biasa diambil nilai 2.

Metode Gamma I.

Qt

= Qp . e–(t/k)

Tr

= 0,43 (l/100SF) 3 + 1,0665 SIM + 1,2775

Qp

= 0,1836 A0,5886 TR-0,4008 JN0,2381

TB

= 27,4132 TR0,1457 S-0,0986 SN0,7344 RUA0,2574

K

= 0,5617 A0,7198 S-0,1446 SF-1,0697 D0,0452

Dimana : Qt

= Debit pada jam ke-t (m 3/detik).

Qp

= Debit puncak banjir (m 3/detik).

t

= Waktu dari saat terjadinya debit puncak (jam).

TR

= Waktu naik (jam).

TB

= Waktu dasar (jam).

K

= Koefisien tampungan (jam). IV - 21


L

= Panjang sungai utama (km).

D

= Kerapatan jaringan lurus (km/km2).

SF

= Faktor sumber, perbandingan antara jumlah panjang sungai tingkat 1 dengan jumlah panjang sungai semua tingkat.

SN

= Frekuensi sungai, perbandingan antara jumlah segmen sungai tingkat 1 dengan jumlah sungai semua tingkat.

WF = Faktor lebar, perbandingan antara lebar DPS yang di ukur dari titik di sungai yang berjarak ¼ L dari tempat pengukuran. SIM = Faktor simetris, hasil kali antara faktor lebar (WF) dengan luas relatif DAS sebelah hulu (RUA). JS

= Jumlah pertemuan sungai.

S

= Kemiringan slope sungai rata-rata.

Evaluasi DPS

Dari data tataguna lahan, peta rupa bumi serta peta geologi akan dapat diketahui perubahan DPS sehingga dapat di analisa pengaruh perubahan tataguna lahan dengan karakteristik debit sungai. Di DPS akan diidentifikasi daerah kritis longsoran maupun daerah kritis yang perlu reboisasi. Analisa DPS dilakukan dengan menggunakan metode analisa watersheed management di mana ada kesinkronan antara penggunaan lahan dengan recovery lingkungan alami atau dalam istilah pembangunan yang berkelanjutan. Analisa hidrolika saluran terbuka pada perencanaan drainase ini, meliputi: A. Kapasitas Saluran

Besar kapasitas saluran drainase dihitung berdasarkan kondisi steady flow menggunakan rumus Manning:

Q=V.A V = 1/n . R 2/3 . S1/2 dengan: Q

= debit air (m 3/dt)

V

= kecepatan aliran (m/dt)

A

= luas penampang basah (m2)

n

= koefisien kekasaran Manning

IV - 22


R

= jari-jari hidrolis (m)

S

= Kemiringan dasar saluran

Rumus ini merupakan bentuk yang sederhana namun memberikan hasil yang tepat, sehingga penggunaan rumus ini sangat luas dalam aliran seragam untuk perhitungan dimensi saluran. Gambar penampang saluran disajikan pada Gambar 2. Koefisien kekasaran ‘n Manning dapat diperoleh dari Tabel 3. dengan memperhatikan faktor bahan pembentuk saluran. Tabel 4.11. Nilai Koefisien Kekasaran Manning (n) Tipe Saluran

n

A. Saluran Tertutup Terisi Sebagian

1. Gorong-gorong dari beton lurus dan bebas kikisan 2. Gorong-gorong dengan belokan dan sambungan 3. Saluran pembuang lurus dari beton 4. Pasangan bata dilapisi dengan semen 5. Pasangan batu kali disemen

0,010 – 0,013 0,011 – 0,014 0,013 – 0,017 0,011 – 0,014 0,015 – 0,017

B. Saluran dilapis atau disemen

1. 2. 3. 4.

Pasangan bata disemen Beton dipoles Pasangan batu kali disemen Pasangan batu kosong

0,012 – 0,018 1,013 – 0,016 0,017 – 0,030 0,023 – 0,035

IV - 23


Gambar Penampang Saluran

Jenis Penampang Saluran

Penampang saluran trapesium A = ( b + m.h ). h P = b + 2h 12

1 h m

R =

b

+ m2

A P

Penampang saluran segiempat A = b . h P = b + 2h h

R =

b

A P

Penampang saluran segiempat A

D

1  = r 2   ϕ − sin 2ϕ   2 

P = 2ϕ r

ϕ

2

h = r (1− cosϕ)

r

h

R =

A P

ϕ dalam radian Gambar 4.2.Penampang Saluran

dengan : A : Luas penampang basah (m2) P : Keliling basah saluran (m) R : Jari-jari hidrolis (m) b : Lebar dasar saluran (m) h : Kedalaman air di saluran (m) d : Diameter saluran (m) m : Kemiringan saluran

IV - 24


B. Kecepatan Aliran

Besarnya kecepatan aliran yang diperbolehkan dealam saluran tergantung pada bahan saluran yang digunakan, kondisi fisik dan sifatsifat hidrolisnya. Berdasarkan hal tersebut, maka kecepatan yang diperbolehkan terbagi atas dua bagian, yaitu saluran yang tahan erosi yang kecepatan alirannya didasarkan pada kecepatan minimum yang diijinkan dan untuk saluran yang tidak tahan erosi yang kecepatan alirannya didasarkan pada kecepatan maksimum yang diijinkan. Kecepatan minimum yang diijinkan adalah kecepatan terendah dimana tidak boleh terjadi pengendapan partikel dan dapat mencegah tumbuhnya tanaman air dalam saluran yang biasanya berkisar antara 0,60 sampai 0,90 m/dt.Kecepatan maksimum yang diijinkan adalah kecepatan ratarata terbesar yang tidak boleh mengakibatkan penggerusan terhadap badan saluran. C. Kemiringan Saluran

Yang dimaksud kemiringan saluran disini adalah kemiringan dasar saluran dan kemiringan dinding saluran. Kemiringan dasar saluran yang dimaksud adalah kemiringan dasar saluran arah memanjang yang pada umumnya dipengaruhi oleh kondisi topografi serta tinggi tekanan yang diperlukan untuk adanya pengaliran sesuai dengan kecepatan yang diinginkan.Kemiringan dinding saluran tergantung pada macam bahan yang membentuk tebing saluran seperti pada tabel berikut ini : Tabel 4.12. Kemiringan dinding saluran yang dianjurkan Bahan Saluran

Kemiringan Dinding

-

Batuan/cadas

Mendekati vertikal

-

Tanah lumpur

0,25 : 1

-

Lempung keras atau tanah dengan lapisan beton

(0,5 – 1,0) : 1

-

Tanah dengan pasangan batu atau tanah untuk

1:1

saluran besar -

Lempung atau tanah untuk saluran-saluran kecil

1,5 : 1

-

Tanah berpasir lepas

2:1

-

Lumpur berpasir atau lempung porous

3:1

IV - 25


. A. Tinggi Jagaan

Jagaan dari suatu aliran adalah jarak vertikal dari puncak tanggul sampai permukaan air pada kondisi perencanaan. Jarak tersebut ditentukan berdasarkan pertimbangan agar dapat mencegah peluapan air akibat gelombang serta fluktuasi permukaan air gelombang-gelombang yang menonjol serta fluktuasi permukan air umumnya terjadi dalam saluran dimana kecepatan alirannya tinggi serta kemiringan dasar cukup besar sehingga aliran menjadi tidak mantap atau tikungan dengan kecepatan air dan sudut-sudut defleksi yang cukup besar sehingga menyebabkan terjadinya kenaikan muka air pada bagian cembung ( convex ) atau pada saluran dimana kecepatan alirannya mendekati keadan kritis. Bila keadaan yang terakhir ini terjadi, maka dengan adanya suatu rintangan yang sedikit saja bisa mengakibatkan terjadinya loncat aiir (jump) dan kedalam air bisa tiba-tiba berubah dari kedalaman kecil ke kedalaman yang besar. Jagaan tersebut direncanakan antara kurang dari 5 % sampai 30 % lebih dari dalamnya aliran. Tinggi jagaan (w) berdasarkan rumus : w = 25 % h dengan h adalah tinggi selokan yang terendam air. B. Penampang Hidrolis Terbaik

Kemampuan angkut ( Convergency ) dari suatu penampang saluran akan bertambah besar apabila jari-jari hidrolis bertambah besar atau keliling basah bertambah kecil. Oleh karena itu untuk luas penampang basah tertentu penampang saluran yang keliling basahnya terkecil akan mempunyai kemampuan angkut maksimum. Penampang semacam ini dinamakan penampang hidrolis terbaik. Umumnya saluran harus direncanakan untuk penampang hidrolis terbaik dengan sekedar modifikasi. Meskipun penampang hidrolis terbaik merupakan penampang yang memberikan luas minimum untuk suatu debit tertentu tetapi belum tentu menghasilkan penggalian tanah yang minimum. Unsur –unsur geometris dari enam penampang hidrolika terbaik dimuat dalam tabel 5, namun penampang-penampang ini tidak selalu dapat IV - 26


dipakai dalam praktek, akibat kesulitan pembangunannya dan pemakaian bahannya. Dari segi pandang praktis, penampang hidrolik terbaik adalah penampang dengan luas terkecil dari suatu debit tertentu, tetapi tidak menghasilkan galian sekecil-kecilnya. Prinsip-prinsip penampang hidrolik terbaik hanya berlaku pada perancang saluran tahan erosi. Untuk saluran peka erosi, prinsip gaya tarik harus dipakai dalam menentukan penampang efisien. Tabel 4.13. Penampang Hidrolik Terbaik

Penampang Melintang

Luas

Keliling Basah

Jari-jari Hidrolik

Lebar Puncak

Kedalaman Hidrolik

A

P

R

T

D

Trapesium 3. y 2 ½ segienam Persegi panjang, 2 y2 ½ bujur sangkar Segitiga, ½ bagian bujur y2 sangkar π 2 Setengah y Lingkaran 2 Parabola 4 2 . 2. y

T = 2. 2. y

3

Lengkung Hidrostatis

1,396 y2



4

Faktor Penampang Z

. 3. y

¾.y

3/2.y2,5

½y

2.y

y

2.y2,5

. 2. y

2.y

½.y

½y

2.y

. 2. y

½y

2. 2. y

2/3 y

1,984 y

0,468 y

1,918 y

0,728 y

2. 3. y

½y

4. y

2. 2. y π . y

8 3

1 2

3

π 4

2 2

π

.y

4 8 9

. y 2,5

. y 2,5

. 3. y 2,5

1,1909 y 2,5

Bangunan Gorong–Gorong (Culvert )

Berdasarkan lokasi, dikenal ada dua macam pengontrol yang dapat digunakan pada gorong-gorong, yaitu:

•

Kontrol pemasukan (inlet control)

Terjadi jika kapasitas gorong-gorong lebih besar daripada kapasitas pemasukan (Inlet). Kedalaman aliran kritis terletak pada pemasukan dan di dalam gorong-gorong terjadi aliran superkritis. Besarnya debit yang melalui gorong-gorong dapat dihitung dari persamaan berikut :

IV - 27


Pemasukan tidak tenggelam atau H <1,2 D

Q=

2 3

CBH

2 3

gH

dimana: B = Lebar gorong-gorong C = Koefisien konstraksi pada sisi pemasukan. Apabila ujungnya persegi, maka C = 0.9, sedangkan apabila ujungnya dibulatkan maka C = 1 Pemasukan tenggelam atau H >1,2 D

Q = CBH 2 g ( H − CD)

dimana: D = Diameter gorong-gorong C = Koefisien konstraksi pada sisi pemasukan. Apabila ujungnya persegi, maka C = 0.6, sedangkan apabila ujungnya dibulatkan maka C = 0.8

Gambar 4.3.Kondisi Aliran pada gorong-gorong untuk kontrol pemasukan

IV - 28


•

Kontrol Pengeluaran (outlet c ontrol)

Terjadi jika kapasitas gorong-gorong lebih kecil daripada kapasitas pemasukan. Dalam kondisi ini, dapat terjadi aliran subkritis ataupun tertekan di dalam gorong-gorong. Pada gorong-gorong bertekanan, tinggi tekan air ditentukan dengan menggunakan persamaan energi antara hulu dan hilir sebagai berikut: Zu +

Vu

2

2g

= Hf + Zd +

2

Vd

2g

dimana : Zu = Elevasi muka air hulu ( upstream) diukur dari datum Zd = Elevasi muka air hilir ( downstream) diukur dari datum Hf = Total kehilangan energi antara hulu dan hilir gorong-gorong. Kehilangan energi pada gorong-gorong terdiri dari: 1. Kehilangan energi pada pemasukan ( entrance), he = 0,5 2. Kehilangan energi sepanjang gorong-gorong, hf = 3. Kehilangan energi pada pengeluaran ( exit ), ho =

V

V 2

2g

λ L V 2 D 2 g 2

2g

Dimana: V = kecepatan aliran dalam gorong-gorong = koefisien gesekan pada dinding gorong-gorong L = Panjang gorong-gorong D = diameter gorong-gorong

IV - 29


Gambar 4.4.Kondisi Aliran pada gorong-gorong dengan kontrol pengeluaran Tabel 4.14. Tipe Penampang Gorong-gorong No.

Tipe gorong-gorong

1.

Pipa tunggal atau lebih

2.

Pipa lengkung tunggal atau lebih

3.

Gorong-gorong persegi (box

Potongan melintang

Material yang dipakai

Metal gelombang, beton bertulang atau beton tumbuk, besi cor, dll. Metal gelombang

Beton bertulang

culvert)

C. Analisa Pintu Sorong

Perencanaan hidrolis dalam Pintu Sorong ini menggunakan rumus sebagai berikut: Q = K µ a b 2g.h 1 Dengan: Q = debit (m3/dt)

IV - 30


K = faktor aliran tenggelam µ

= koefisien debit

a

= bukaan pintu (m)

b

= lebar pintu (m)

h1 = kedalaman air di depan pintu diatas ambang (m) Lebar standart untuk pintu pembilas bawah ( undersluice) adalah 0.5, 0.75, 1.0, 1.25, 1.5 m. Kedua ukuran yang terakhir memerlukan dua stang pengangkat. V 1

2

Tinggi muka air untuk aliran tenggelam

2g

Aliran tak tenggelam H1

h1 h2

a a maks

H2

variabel

Gambar 5. Aliran di bawah pintu sorong dengan dasar horisontal Kelebihan – kelebihan yang dimiliki pintu sorong: Tingi muka air hulu dapat dikontrol dengan tepat Pintu bilas kuat dan sederhana Sedimen yang diangkut oleh saluran hulu dapat dilewati pintu bilas. Kelemahan pintu sorong : Kebanyakan benda-benda terhanyut bisa terangkut di pintu Kecepatan aliran dan muka air hulu dapat dikontrol dengan baik jika aliran moduler.

IV - 31


4.6. Kegiatan Perencanaan Drainase 4.6.1. Sistem Jaringan Drainase.

Berbagai alternatif sistem jaringan drainase ditentukan berdasarkan hasil kajian system jaringan drainase yang dalam prosesnya dilibatkan berbagai aspek dan salah satunya adalah kondisi eksisting drainase. Aspek ini memberi informasi awal yang terkait dengan permasalahan drainase dan kemampuan drainase eksisting. Selain faktor tersebut di atas beberapa aspek lain yang sangat penting dalam rangka penentuan alternatif jaringan dan penanganan drainase adalah : 1. Topografi dan Morfologi Lahan. Topografi dan morfologi lahan sangat penting dalam penentuan batas cathment area dan arah aliran. 2. Hidrologi Aspek hidrologi sangat penting dalam menentukan parameter debit run off puncak pada Q2 (dua tahunan), Q5 (lima tahunan) dan Q25 (dua lima tahunan). Debit run off puncak menjadi dasar/acuan dalam analis hidraulik untuk menentukan dimensi saluran drainase. 3. Saluran Drainase Eksisting. Beberapa parameter penting berkaitan dengan aspek saluran drainase eksisting yang menjadi bahan pertimbangan dalam kajian system jaringan drainase, antara lain : • Lokasi, panjang, dimensi, dan daya dukung/kemampuan saluran drainase eksisting • Tata letak saluran drainase eksisting dan saluran pembuang. 4. Lingkungan/Banjir/Sanitasi Beberapa parameter penting yang berkaitan dengan aspek lingkungan/banjir/sanitasi adalah : o

Wilayah, luas, lama, frekuensi, tinggi dan penyebab genangan banjir.

o

Tata letak bangunan

o

Jaringan jalan, sungai dan bangunan yang sudah ada.

IV - 32


5. Sosial Ekonomi Beberapa parameter/informasi penting dari aspek sosial ekonomi (sosek) adalah: o

Perilaku/

kepedulian

masyarakat

dalam

penanganan

sampah/sanitasi drainase. o

Kerugian akibat banjir, baik kerugian materi maupun jiwa.

o

Konsultasi dengan masyarakat dan lembaga terkait.

6. Geologi Aspek geologi memberikan informasi mengenai tingkat kerentanan/ kestabilan lahan/tanah, yang selanjutnya sangat membantu dalam penentuan alternative jaringan dan penanganan drainase. Berdasarkan berbagai aspek tersebut diatas, kemudian diperoleh informasi atau masukan yang sangat berguna dalam penentuan alternative jaringan dan penangnan drainase di wilayah kajian. Informasi tersebut antara lain :

• Zonasi saluran drainase • Debit (Q) rencana saluran pada berbagai periode ulang. • Dimensi saluran drainase yang memadai/mampu menampung limpasan banjir pada Q2 (dua tahunan), Q5 (lima tahunan) dan Q25 (dua lima tahunan).

• Zonasi wilayah banjir pada Q2 (dua tahunan), Q5 (lima tahunan) dan Q25 (dua lima tahunan).

• Responsi/kepedulian/patisipasi masyarakat dalam penanganan banjir.

• Typical desain saluran drainase yang sesuai. 4.6.2. Kebutuhan Struktur Bangunan air (Bangunan Drainase)

Seperti dijelaskan di atas bahwa kajian sistem jaringan drainase menghasilkan beberapa alternatif sistem jaringan drainase untuk penanganan banjir/genangan. Proses penentuan sistem jaringan drainase terpilih dilakukan berdasarkan hasil dari kajian-kajian yang telah dilakukan dan beberapa pertimbangan lainnya, baik petimbangan teknis maupun non teknis. Berdasarkan sistem jaringan drainase terpilih selanjutnya dapat diprediksikan kebutuhan struktur bangunan yang diperlukan dalam rangka IV - 33


penanganan banjir/genangan. Dalam hal ini kebutuhan jenis/tipikal bangunan drainase yang sesuai, kontruksi bangunan, panjang saluran dan lain-lain. 4.6.3. Perhitungan Debit dan Dimensi Saluran Drainase

Dalam perencanaan sistem drainase diperlukan informasi debit puncak rencana yang terjadi pada cathment area saluran drainase rencana. Perhitungan debit puncak ini harus dilakukan secara hati-hati dengan menggunakan data dan metode hidrologi yang sesuai untuk perencanaan drainase. Prosedur, data dan

metode yang digunakan dalam

perhitungannya telah diuraikan secara garis besar sub bab di atas. Informasi debit puncak rencana pada beberapa periode ulang tertentu sangat penting dan menjadi dasar dalam analis hidraulik. Analisis ini diperlukan untuk menentukan dimensi saluran drainase rencana. Tahapan perhitungan dimensi

drainase secara garis besar adalah

sebagai berikut :

Dimana : Q = debit yang diperlukan (m3/det) A = luas penampang basah (m 2) V = kecepatan air dalam saluran (m/det) P = keliling basah saluran (m) IV - 34


R = jari-jari hidraulis (m) i = kemiringan garis energi atau kemiringan dasar saluran b = lebar dasar saluran (m) h = kedalaman air (m) m = bagian horizontal pada kemiringan lereng / talud saluran ( bagian vertikal adalah 1 ) w = waking / freeboard (m)

IV - 35

5


BAB IV RENCANA PELAKSANAAN PEKERJAAN 5.1. Struktur Organisasi Pekerjaan Untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan Masterplan Drainase Kota banjarmasin Tahap I, maka diperlukan Tim pelaksana kegiatan dengan jumlah susunan personil sesuai yang dibutuhkan dalam KAK. Selain Peronil utama konsultan yang terlibat dalam kegiatan studi ini antara lain : a. Stakeholders yang terkait dengan pekerjaan studi ini. b. Pihak direksi dan Dinas / Intansi yang terkait baik dinas tingkat provinsi maupun kota. Untuk melaksanakan pekerjaan studi ini diperlukan tenaga ahli yang berpengalaman

dalam

bidangnya.

Struktur

organisasi

Masterplan

Drainase Kota banjarmasin Tahap I dan Jadwal Penugasan Personil seperti ditunjukkan dalam Gambar. 5.1.

5.2. Rencana Kerja Dalam pelaksanaan kegiatan Masterplan Drainase Kota banjarmasin Tahap I dilakukan dengan serangkaian rencana kerja dengan uraian sebagai berikut: a. Tahap Persiapan b. Tahap Survey Lapangan c. Tahap Perencanaan d. Tahap Analisa Data d. Tahap Penyusunan Laporan & Diskusi Rencana kerja selengkapnya seperti ditunjukkan dalam Gambar. 5.2.

V-1


5.2.1

Tahap Persiapan Yang termasuk dalam pekerjaan persiapan ini antara lain : a. Pengurusan Ijin Operasional Survey Investigasi b. Inventarisasi Data (Informasi Teknis/ Non Teknis) c. Pengumpulan Studi Terdahulu d. Mobilisasi Personil Pada kegiatan koordinasi yang dimaksud adalah koordinasi dengan pihak direksi dan dengan pihak instansi terkait di tingkat Provinsi Kalimantan Selatan maupun Kota. Beberapa materi koordinasi yang diagendakan antara lain : a.

Penyusunan rencana kerja dan target pencapaian pekerjaan yang akan dilaksanakan.

b.

Penyatuan pemahaman (persepsi) pada maksud dan tujuan kegiatan serta uraian kegiatan yang akan dilaksanakan.

c.

Pengurusan beberapa surat pengantar untuk berbagai pihak yang terkait dikawasan sekitar sehingga menjamin kelancaran tugas dari konsultan.

d.

Koordinasi dengan pihak instansi tingkat Provinsi dan Kota tentang pengambilan data primer maupun sekunder serta penyampaian sosialisasi mengenai esensial dari pekerjaan yang dilaksanakan.

Mobilisasi personil dan peralatan kerja dilakukan maksimal 1 minggu setelah

diterimanya

direncanakan,

Surat

konsultan

Perintah

harus

sudah

Mulai

Kerja

melakukan

(SPMK)

yang

mobilisasi

dan

mempunyai tempat untuk base camp di sekitar lokasi Studi. Survey lapangan dilakukan untuk mengadakan observasi dan dugaan – dugaan tentang permasalahan yang timbul berkaitan dengan sungai di kawasan Kecamatan Banjarmasin Selatan.

5.2.2

Survey Lapangan Pada kegiatan ini konsultan akan mengadakan diskripsi data eksisting yang meliputi beberapa permasalahan antara lain kependudukan, dan sosial

ekonomi.

Observasi

pendahuluan

ini

dilakukan

dengan

mengadakan pengamatan langsung ke lokasi dengan maksud untuk mengetahui kondisi wilayah secara umum maupun dalam rangka

V-2


pengumpulan data – data sekunder dari instansi dan desa

terkait.

Adapun tujuan kegiatan survey lapangan ini antara lain : a. Untuk mengetahui karakteristik dari wilayah studi secara umum. b. Mengumpulkan data-data sekunder dari instansi yang terkait sebagai bahan masukan dalam penyusunan laporan pendahuluan. c. Kegiatan survey lapangan sebagai tahap untuk menguji kebenaran atas data yang diperoleh dari data instansional dan untuk membuktikan kondisi eksisting yang sebenarnya. d. Merupakan salah satu pedoman untuk menyusun langkah – langkah kegiatan selanjutnya. Hasil dari survey pendahuluan akan dibuat dalam laporan pendahuluan yang akan dipresentasikan pada pihak direksi untuk memperoleh tanggapan dan masukan sehingga terjadi pemaduan persepsi dalam pelaksanaan arah kebijakan dalam supervisi ini. Kegiatan persentasi laporan pendahuluan ini juga sebagai sarana pendekatan mengenai misi studi pada Aparat dan instansi terkait agar memberikan dukungan dan perhatian pada studi ini.

5.3.

Perencanaan Setelah dilakukan Survey lokasi dan Pengukuran di lapangan, dilanjutkan menyusun Rencana Induk (Masterplan) drainase kota, rencana sistem jaringan drainase kota.

5.4.

Analisis Data Setelah dilakukan Survey lokasi dan Pengukuran di lapangan dan menyusun rencana induk drainase kota, dilanjutkan pengolahan data serta mengkaji dan analisis drainase.

5.5.

Pelaporan Kegiatan penyusunan pelaporan dalam studi ini meliputi Pembuatan Laporan Pendahuluan, Laporan Bulanan, Laporan Antara, Laporan akhir serta dokumen gambar A3. Untuk mengetahui Hasil dari Masterplan Drainase Kota banjarmasin Tahap I, dituangkan dalam bentuk laporan yang ditulis dalam Bahasa Indonesia, dengan ukuran kertas format A4

V-3


dan diserahkan kepada Pengguna Jasa, Jenis Laporan tersebut antara lain : 1. Laporan Bulanan 2. Laporan Pendahuluan 3. Laporan Interim 4. Konsep Laporan Akhir 5. Lapooran Akhir 6. Laporan Penunjang a. Survey & Analisa Topografi b. Hidrologi 7. Laporan Perencanaan a. Laporan Nota Desain b. Gambar Perencanaan A3 8. Foto Dokumentasi 9. Laporan Softcopy Hard Disk Eksternal

Gambar 5.1 Jadwal Penugasan Tenaga Ahli

V-4


Gambar 5.2. Bagan Alir Penyusunan Rencana Induk Sistem Drainase Perkotaan

V-5

6


BAB VI KONSEP BLUE GREEN 6.1. Blue Green Integrated and Visionary City Masalah banjir dan kemacetan merupakan dampak permasalahan kotakota besar di Indonesia yang tidak memiliki perencanaan matang dalam tata kelola lingkungan dan ekonomi sehingga dampak sosial yang ditimbulkan sangat kompleks, bahkan dapat menjamah masalah politik yang tidak berkesudahan. Untuk itu diperlukan teknologi dan ilmu pengetahuan yang visioner untuk mengatasi permasalahan banjir dan kemacetan kota panjang.

Banjir

sehingga dan

penerapannya

kemacetan

lalu

merupakan

solusi jangka

lintas merupakan dua jenis

permasalahan yang berbeda tetapi memiliki akar penyebab yang sama, sehingga solusi yang ditawarkan untuk mengatasinya akan relevan untuk dibahas. Solusi yang dapat diajukan adalah dengan membuat konsep Blue Green Integrated and

Visionary City.

Konsep

ini

pada

dasarnya

adalah

membangun daerah yang mampu menahan banjir dan memecah titik kemacetan lalu lintas dengan memanfaatkan tata ruang yang lebih baik. Konsep Blue Green Integrated and Visionary City akan dibuatkan sistem yang didukung teknologi untuk dapat diterapkan secara ekonomis, efektif dan efisien. Berbagai metode yang dapat diimplementasikan adalah dengan membuat Waterfront City, Zero Run Off , SIMBAT, Integrated Transportation, Bike Sharing dan Greenways. Dimana sistem tersebut akan saling terintegrasi dan berkelanjutan sehingga terwujud mimpi membangun kota yang nyaman dalam konsep Blue Green Integrated and Visionary City . Penjelasan mengenai masing masing solusi sistem tersebut dan teknologi yang diterapkan akan diuraikan sebagai berikut.

Waterfront C ity Model

ini

dikemukakan

oleh

peneliti

senior

Pusat

Penelitian

Geoteknologi LIPI, Prof. Dr. Jan Sopaheluwakan dimana rancangan ini mendapat

penghargaan

Karya

Terbaik

Sayembara

Gagasan

VI - 1


Perencanaan dan Perancangan Kota “Green Metropolis Jakarta 2050” yang diselenggarakan oleh Kementrian Pekerjaan Umum, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, Ikatan Ahli Perencanaan, Ikatan Arsitek Indonesia, dan Masyarakat Transportasi Indonesia pada tahun 2013 lalu. Solusi ini dibuat dengan belajar dari pengalaman kota-kota di Asia, seperti Tokyo, Osaka, Seoul, Manila, Taipei, dan Bangkok. Dalam penerapannya model perkotaan ini akan membuat tempat penampungan air raksasa berkapasitas 10 – 15 juta meter kubik dengan luas 200 hektare dan kedalaman 200 meter di tengah-tengah kota yang berfungsi menampung air masuk untuk dikelola. Solusi banjir bukanlah dengan membuat sodetan, melainkan dengan menyediakan ruang penampungan bagi air yang masuk. Tata kota ini terdiri dari atas kanal-kanal dan danau buatan dikelilingi pulau-pulau buatan. Nantinya air tidak disalurkan secepatnya ke laut melainkan ditampung dikanalkanal atau danau buatan. Sistem pengaturan ini dilakukan melalui pembuatan manajemen air. Dimana wilayah tersebut akan dijadikan ikon kota yang disebut Waterfront City . Dengan luas wilayah yang akan dijadikan daerah ketahanan banjir seluas 700 hektar, sebanyak 200 hektar adalah ruang biru dan 300 hektar adalah ruang hijau. Sementara ruang hunian dan bangunan hanya 300 hektar. Konsep ini dapat mengubah bencana menjadi berkah dan peluang. Nantinya, akan disiapkan tata kota yang bersahabat dan akrab dengan air. Dampak dari penerapan Waterfront City akan ada relokasi permukiman warga untuk dijadikan ruang hijau dan biru. Dalam operasinya Waterfront City disisipkan sistem transportasi massal baik melalui darat atau dengan transportasi air yang terintegrasi baik didalam kota maupun dengan jalur luar kota. Selain nantinya mampu mengurai kemacetan, konsep yang dibuat dapat menghemat jumlah penggunaan BBM dan polusi kendaraan.

Zero R un Off Prinsip utamanya adalah bagaimana air di daerah terbangun seperti perumahan dan perkantoran bisa tertahan sebelum dilimpahkan ke selokan dan sungai. Untuk itu beban penampungan air diwilayah ruang biru harus seminimal mungkin dialihkan, terlebih saat kondisi musim

VI - 2


penghujan.

Upaya

pengalihan

beban

penampungan

air

dapat

diusahakan dengan menahan pemborosan penggunaan air tanah yang digunakan di wilayah hunian. Dimana limbah air hasil konsumsi atau air yang termanfaatkan warga untuk tidak langsung dibuang. Selain itu dengan memaksimalkan daerah hijau sebagai resapan air yang dapat menahan laju air untuk mengalir langsung ke penampungan air atau sungai. Kondisi tutupan di daerah ini pun harus dipertahankan.

SIMBAT Teknologi Simpanan dan Imbuhan Buatan untuk Air Tanah (SIMBAT) adalah teknologi yang mampu mengurangi potensi banjir sekaligus menambah cadangan air tanah. Cara tercepat yang ekstrim dapat dilakukan untuk mengurangi banjir, yakni dengan mengosongkan utara Jakarta dan segera mengembalikan air tanah yang tersedot dan mengakibatkan permukaan tanah semakin menurun. Cara ini pernah dilakukan Pemerintah Jepang untuk menaikkan kembali tanah Osaka dengan melarang pengambilan air tanah. Teknologi SIMBAT berbentuk kolam berukuran 21 x 13 x 3 meter kubik dengan tiga sumur injeksi berkedalaman 12 meter. Kapasitas tampungnya mencapai 400 meter kubik per hari. Air hujan yang turun akan ditampung, alih-alih dibuang ke saluran drainase sehingga tercipta cadangan air tanah yang bisa digunakan pada musim kemarau. Prinsip kerja teknologi SIMBAT adalah memasukkan air hujan ke dalam lapisan akuifer dan secara bersamaan membuat lensa akuifer untuk menambah kapasitas akuifer air tawar. Teknologi SIMBAT bekerja tanpa bantuan listrik. Air yang terkumpul di kolam tertarik ke bawah melewati pipa oleh gaya gravitasi. Gerakan ke bawah ini semakin cepat akibat tekanan yang diciptakan air kolam. Kerikil dan ijuk diletakkan di sepanjang saluran air sehingga air hujan yang masuk ke tanah tersaring dan bebas kontaminasi polutan. Rekayasa air tanah dengan konsep ini sudah memenuhi baku mutu air bersih menurut PP No. 82 Tahun 2001 tentang pengelolaan air dan pengendalian pencemaran, kelas I (air baku untuk air minum).

VI - 3


Integrated Transportation Pada konsep Blue Green Integrated and Visionary City dengan sistem Waterfront City, didalam kota tidak ada mobil yang boleh masuk. Mobil yang beredar didalam kota hanya lah mobil angkutan umum seperti taxi dan angkot, adapun mobil pribadi hanya lah mobil yang dimiliki masyarakat dalam kota. Meskipun demikian pajak mobil pribadi dan tarif parkir mobil akan dibuat sangat tinggi sehingga masyarakat akan berpikir dua kali untuk dapat memiliki mobil pribadi. Bagi masyarakat di luar kota akan berhenti di wilayah pinggiran. Lalu akan naik transportasi publik yang disediakan. Untuk tempat transportasi ini dapat berupa halte busway dan stasiun k ereta yang dilengkapi dengan fasilitas parkir yang luas dan bertingkat sehingga mampu menampung kendaraan dalam jumlah ribuan, selain itu juga dibangun pusat ekonomi yang komersial dan nyaman di sekitar halte dan stasiun tersebut sehingga banyak warga yang tertarik untuk datang.

B ik e Sharing dan Gr eenways Agar tercipta suatu jaringan transportasi yang lengkap dan terintegrasi, perpindahan pengguna transportasi umum dari rumah ke titik-titik transit juga harus diperhatikan. Untuk itulah, konsep bike sharing dan greenways berperan sebagai pelengkap dari sistem integrated transportation. Bike sharing adalah suatu jaringan stasiun sepeda yang dapat digunakan masyarakat umum di mana sepeda dapat diambil dan dikembalikan di dua tempat yang berbeda dengan tarif sewa yang rendah. Kunci keberhasilan dari bike sharing adalah membuat suatu jaringan yang cukup besar dan dapat menghubungkan titik asal dan titik tujuan pengguna. Itulah sebabnya, pilot project sistem ini dengan beberapa halte percobaan di beberapa titik saja tidak akan pernah berhasil. Transportasi yang terintegrasi serta bike sharing belum cukup untuk menciptakan suatu jaringan transportasi perkotaan yang lengkap. Greenways, sebagai jaringan infrastruktur yang aman untuk berjalan kaki dan atau bersepeda, berfungsi sebagai solusi permasalahan “first and last mile” bagi pengguna angkutan umum. Greenways dapat berupa taman linear di sepanjang sungai, kali, kanal, jalan, jalur kereta

VI - 4


tak terpakai, dan lain-lain. Dengan greenways yang baik, masyarakat akan semakin tertarik berpindah dari angkutan pribadi ke angkutan umum. Perubahan besar yang akan dilakukan akan sangat radikal dan memiliki banyak tantangan. Namun bukan berarti konsep ini tidak dapat diterapkan. Faktor sosial ekonomi lah yang menjadikan konsep kota tahan banjir ini seakan mustahil. Secara teknis dan f inansial hal ini mungkin untuk terwujud, dan secara sosial walapun tantangannya besar juga masih mungkin. Pemerintah daerah sebenarnya bisa menawarkan opsi kepada warga. Untuk relokasi warga, pemerintah bisa membangun hunian sementara. Setelah gagasan kota terwujud, warga bisa kembali.

6.2. Blue Green City •

Blue-Green City bertujuan untuk membangun kembali siklus air secara alami yang memberikan kontribusi ke kota dengan membawa pengelolaan sumber daya air dan infrastruktur secara bersama-sama.

•

Hal ini dapat dicapai dengan menggabungkan dan melindungi nilainilai hidrologi dan ekologi lanskap kota sambal memberikan langkahlangkah tangguh dan adaptif untuk emnghadapi kejadian banjir.

•

Blue-Green

Cities

menghasilkan

banyak

keuntungan

secara

lingkungan, ekologi, social budaya dan ekonomi. Pendekatan inovatif Blue Green untuk pengelolaan air in kota bertujuan untuk memenuhi permintaan drainase perkotaan dan perencanaan melaalui koheren dan strategis terintegrasi, dan ini lokasi pada koneksi dan interaksi antara asaet biru dan hijau.

VI - 5


6.3. Konsep Blue Green Drainage

VI - 6




Long Storage - Canal

VI - 7

Laporan Pendahuluan

Recommend Documents