FACULTAD DE AGRONOMÍA ESTUDIO DEL TRACTOR AGRICOLA SHANGAI 504
CURSO
:
MECANIZACIÓN AGRICOLA
DOCENTE
:
ING. SEGUNDO RODRIGUEZ DELGADO
ALUMNO
:
DAVILA YLLATOPA, José Luis
CICLO
:
2 0 ! I
TINGO MARIA 20
I.- INTRODUCCION
El tractor es un instrumento agrícola usado por los agricultores (pero no en nuestra zona) para poder obtener un mayor rendimiento en sus cosechas, el tractor se ha convertido en la maquinaria que más se usa en agricultura, pero en los países desarrollados. Sin duda que la parte más importante de un tractor es el motor el cual le va a permitir dar el movimiento y realizar todas las tareas agrícolas. El tractor agrícola Shangai 5!, es una máquina que el traba"o que ha ido desarrollando en las diversas regiones del país, ha demostrado que con sus implementos, está siendo posible mecanizar e#icáz y econ$micamente las labores propias de la agricultura. %ara lograr un buen rendimiento del tractor, es necesario optimizar el empleo de cada una de las partes que integran su dinámica cotidiana, que es decir son& El tractor, el implemento y el tractorista. El #uncionamiento irregular de cualquier de estas partes a#ecta inevitablemente el rendimiento, que se re#le"a en la ba"a de la producci$n y rentabilidad. El traba"o con máquinas en general y con tractores en particular, requiere no s$lo del conocimiento de la parte constitutiva de las mismas, sino de sus partes operativas, su #uncionamiento, sus interrelaciones con otras piezas o mecanismos, sus regulaciones, a"ustes, servicios y sobretodo su reparaci$n, lo que permitirá siempre tener una maquina operativa El motor es el con"unto de partes y mecanismos o comple"o mecánico que trans#orma la energía t'rmica del combustible en energía mecánica. l igual que en los motores gasolineras, los motores iesel pueden ser de * $ ! tiempos. +os motores de los tractores son de combusti$n interna.
OBJETIVO:
econocer las partes principales, #uncionamiento y el uso m-ltiple de un tractor agrícola.
Estudiar los conocimientos sobre la operaci$n, mantenimiento y reparaci$n de los tractores Shangai 5! ubicados en el #undo del #acultad de agronomía
II.- REVISION BIBLIOGRAFICA 2.1.- TRACTOR. n tractor es un vehículo dotado de motor, apto para las distintas tareas agrícolas. El motor le sirve al tractor para autopropulsarse, y además permite remolcar o accionar los distintos aperos que se utilizan en las distintas labores agrícolas. ispone de cuatro ruedas, las traseras de mayor tama/o y por lo general son motrices. +as ruedas delanteras cumplen s$lo una #unci$n direccional.
Parte C!" #$e C!"ta U" Tra%t!r A&'a()e"t! *)+r,$&)%!.Es el elemento que permite elevar, suspendi'ndolos en el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor, para #acilitar las maniobras de 'ste y el traslado de aquellos. E& at)+!r.- Es un armaz$n metálico, muy consistente, sobre el cual se su"etan los mecanismos #undamentales del tractor.
at)+!r
E& +)ere"%)a&.- Sirve para enviar potencia uni#orme a los mandos #inales, consta de un sistema de engrana"es de los cuales uno se denomina sat'lites y otros planetarios. +os sat'lites son pi/ones c$nicos que en n-mero de dos son solidarios con la corona, siendo arrastrados por esta en su movimiento de giro. +os planetarios son pi/ones tambi'n c$nicos en n-mero de * La +)re%%)/".- +os tractores agrícolas vienen equipados con direcci$n hidráulica y mecánica. +a direcci$n mecánica al girar el tim$n mueve el e"e de direcci$n y el tornillo sin #in, produciendo movimiento angular del brazo pitman. %or la parte in#erior está conectado a la biela de direcci$n que acciona el brazo de direcci$n uno a cada lado, una parte central conectada al cuerpo del tractor, el
otro brazo se acciona con la barra de direcci$n. Estos brazos mueven a la vez las ruedas delanteras.
E& e(ra0$e. Es el dispositivo mediante el cual se conecta o interrumpe el movimiento de giro del motor a la ca"a de cambios. E& e"0a"%*e.- Es el elemento que permite acoplar las máquinas al tractor, se distinguen dos tipos de enganche& barra de tiro, con un punto de enganche para las máquinas o aperos remolcados y enganche a tres puntos unidos al elevador hidráulico para las máquinas o aperos suspendidos. L! re"!.- Son los elementos mecánicos que le permiten al tractor disminuir su velocidad, e incluso detenerse. E& (!t!r.- Es el con"unto de $rganos y sistemas destinados a trans#ormar la energía e0pansiva, liberada en la combusti$n de gas1oil, en energía mecánica, produciendo un movimiento de giro. L! a&)ere.- Son e"es encargados de transmitir el movimiento desde el di#erencial hasta las ruedas, pasando por la reducci$n #inal. La !&ea.- Es un mecanismo destinado a transmitir movimientos, mediante correas, a ciertas máquinas. ctualmente se acopla a la toma de #uerza, recibiendo el movimientote ella. -La re+$%%)/" )"a&.- 2onsiste en dos engrana"es para obtener reducci$n #inal en las velocidades de las ruedas y son de dientes rectos.. +os engrana"es van en una ca"a separada y llevan su propio aceite de lubricaci$n. +a #uerza se transmite del semie"e que está conectado al pi/$n directamente al engrana"e, el cual gira en sentido opuesto al pi/$n, pero más lento. -La r$e+a.- Son elementos que apoyados en el suelo, permiten el desplazamiento del tractor. La t!(a +e $er'a.- Es un e"e estriado en su e0tremo, accionado por el motor y destinado a dar movimiento a determinados tipos de aperos acoplados al tractor.
FUNCIONAMIENTO DEL TRACTOR
A"#isi$% Aire Oxígeno + Combustible Energía química
MOTOR Cámara de combustión Calor, presión es transmitido por el pistón, biela y cigüeñal
Es&'() onóxido, dióxido, !apor y subproductos
ENERGIA MECANICA
EM*RAGUE
POLEA
"esacoplar # acoplar
Accionar máquinas estacionarias
CAJA DE CAM*IOS Cambiar !elocidades
TRANSMISION %&E"A '%A(E%A
"i$erencial con mandos $inales
%&E"A '%A(E%A
SISTEMA +IDRAULICO
*ARRA DE TIRO
TOMA DE UERZA
Control remoto para le!antar máquinas
)alar máquinas mediante la tracción
Accionar los mecanismos de máquinas de campo y estacionarias
2.2. RECONOCIMIENTO DE LAS PARTES ETERNAS E INTERNAS: •
PARTES ETERNAS:
•
PARTES INTERNAS:
2.3. EL TRACTOR S4ANG4AI que tienen en el modulo de agronomía tiene ! partes !erat)5a y son& 1.- La arra +e t)r!: espliega #uerza de tiro, y va "alar maquinas mediante la tracci$n. 2.- S)te(a *)+r,$&)%!: trav's de su enganche de 3 puntos, controlo remoto para levantar máquinas. 3.- E6e +e t!(a +e $er'a: Sirve para accionar los mecanismos de máquinas de campo y estacionarias. 7.- P!&ea: ccionar máquinas estacionarias.
Modelo Potencia Cilindros
(* -./
-*0
.
Tipo
. 'iempos
Refrigeraión Combustible
Agua
"iesel
Filtro Capacidad Embrage Aire de Levante
*1medo
"oble (eco
Capacidad de Ancho Arrastre
Tracción
23--4g 5---4g 25.-mm "oble
2.7.- INFORMES DEL TRACTOR AGRICOLA: S4ANGAI 897. A.- C!"%et! ee%)%! +e&: •
Bat)+!r.- Es un armaz$n metálico, muy consistente4 sobre el cual se a"usten los mecanismos #undamentales del tractor.
•
M!t!r.-Es el con"unto de $rganos y sistemas destinados a trans#ormar la energía e0pansiva, liberada en la combusti$n de gas1oil, en energía mecánica, produciendo un movimiento de giro. Es una máquina capaz de trans#ormar la energía trans#ormada en combustible, baterías u otras #uentes, en energía mecánica capaz de realizar un traba"o. En los autom$viles este e#ecto es una #uerza que produce el m ovimiento.
•
A%%e!r)!:
E& P)t/".- +a #unci$n del pist$n s comprimir la mezcla el pist$n, es decir reducir el volumen del cilindro, para que #uncione bien debe ser de un material muy ligero, que sea buen conductor de calor y #uerte, los materiales en que están construidos son aleaciones de aluminio y magnesio que son materiales moldeables y ligeros.
L! A")&&!.- +a #unci$n de los anillos es corregir los #uegos e0istentes entre la cabeza del pist$n y las paredes del cilindro, estos anillos van ubicados en la ranuras de la cabeza del pist$n4 e0isten dos clases de anillos& nillos de compresi$n y nillos de raspadores de aceite.
La B)e&a.1 +a #unci$n de las bielas es la de transmitir el movimiento al e"e cige/al por medio de los bulones, la #uerza que genera la combusti$n es la que las bielas transmiten, las #uertes de la biela son& %ie que es la parte que se acopla a el pist$n, 2abeza que es la parte que va asegurada a el e"e cige/al, 2uerpo que une las otras dos partes de la biela.
E& Paa+!r ! B$&/". 1 El bul$n es un e"e de acero con el centro hueco que sirve de uni$n entre la biela y el pist$n, el bul$n además puede ser& 6lotante, cuando el bul$n gira en los soportes del pist$n y la biela4 Semi#lotantes, este
tipo de bulones se usa en las bielas de pie abierto4 6i"o, es cuando el bul$n está su"eto a los soportes del pist$n por contracci$n.
C)0;e
B.- I"tr$%%)!"e +e !era%)/" = (a"te")()e"t!: •
Oera%)/".- Está re#erido a la aplicaci$n de todos los conocimientos dados por los #abricantes de tractores en los 97anuales de operaci$n: que todo tractorista u operador debe saber a #in de aplicarlos debídamente en la máquina que tenga a su cargo.
•
Ma"te")()e"t!.- Es el cuidado regular que necesitan las máquinas para #uncionar bien, seguras y por largo tiempo. 7antenimiento es proteger la máquina de modo que no se averíe o desgaste demasiado pronto.
C.- I"!r(a%)/" +e& tra%t!r S4ANGAI 897
I"!r(a%)/" 0e"era&:
•
6abricante del tractor& ;heeled tractor.
•
7odelo& S<15!= diesel.
•
Serie& 3>!!
•
%eso& **!
•
?rocha& radoras.
•
@ía& ?ransporte.
•
adio de giro& !.5m
•
?ama/o de llanta& elanteraAB.30*(Clonas)4 ?raseraA >>13*(Clonas)
M!t!r:
•
7odelo& !D51>B diesel.
•
Serie& 5*!*
•
F de cilindros& !.
•
iámetro de cilindro& !cm
•
2arrera& 3CGH.
•
F de tiempos& !.
•
@elocidad de r'gimen& *rpm
•
%otencia indicada& 35.3IH
S)te(a +e %!($t)&e:
•
?ipo de combustible& %etr$leo iesel.
•
2onsumo& >lJhora.
•
2apacidad del tanque& >5 galones.
•
?ipo bomba& +ineal.
•
egulador& @arilla"e.
S)te(a +e e"%e"+)+!:
•
?ipo& 2ombusti$n directa.
•
Krden de encendido& >131!1*.
•
•
lternador o generador& >* volteos. +istado de accesorios& +laves, llaves de ruedas, brazos del hidráulico, pines de carrera.
S)te(a +e e"r)a()e"t!:
•
2apacidad del radiador& * galones.
•
LSistema presurizadoM& o tiene.
S)te(a +e &$r)%a%)/":
•
?ipo de aceite& >!!.
•
2apacidad del cárter& 3galones.
•
Nntervalo cambio de aceite& >* horas.
•
Nntervalo cambio de #iltro& 2ada >* horas.
•
?ipo aceite transmisi$n& SE D.
•
bicaci$n tipo de engrase(dibu"e)&
S)te(a +e tra"())/": bicar en un dibu"o& Embrague, ca"a de cambios (velocidades hacia delante y reversa), levante hidráulico, toma de #uerza, enganche (barra de tiro, enganche en tres puntos, otros.)
D.- E5a&$a%)/" +e &a e0$r)+a+ = %!"!rt +e& tra%t!r: signe del > a > puntos, para el tractor en evaluaci$n (>Amenos #ácil, >A #ácil)
LEs sencillo abordar el tractorM
ODO
LEs c$modo el asientoM
O5O
L+a posici$n del volante le permite moverse librementeM
ODO
LEs #ácil de operar el embrague desde su posici$nM
O5O
LEs #ácil accionar los pedales del #reno y asegurarlosM
O5O
L+a palanca de parada conectada al regulador es #ácil de operarM
O*O
LEs #ácil visualizar los controles del hidráulicoM
ODO
LEs #ácil accionar los controles de la consolaM
O5O
Evaluar la visibilidad desde el asiento del tractor hacia el #rente,
atrás, puntos de enganche y toma de #uerza.
O>O
L?iene protecci$n el tractor contra viento, sol, lluvia, etcM
O3O
III.- BIBLIOGRAFIA •
2orporaci$n de diesel y tractor shanghai.(>DDC). P 7anual de operaci$n del tractor de ruedas shanghai 5!. ep-blica popular 2hina.
•
•
DB. ?ecnología gropecuaria y 6orestal. %rincipios de ?ecnología gropecuaria, labores y %rocedimientos %roductivos. Editorial edos. 8arcelona P Espa/a. 3QB p. http&JJHHH.elprisma.comJapuntesJagronomiaJtractoragricolaJde#ault*.as p
•
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