Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
(RPP)
Nama Sekolah : SMK Negeri 1 Lahat
Mata Pelajaran : Kompetensi Kejuruan (Produktif)
Kelas / Semester : XI / Ganjil
Pertemuan Ke- : I & 2
Alokasi Waktu : 4 x 45 Menit
Standar Kompetensi : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar : Mengidentifikasi komponen-komponen Utama engine
Indikator : 1. Dapat menjelaskan pinsip kerja motor 4 tak dan 2 tak
2. Identifikasi komonen-komponen utama engine.
Karakter : 1. Disiplin
2. Kreatif
3. Mandiri
4. Rasa ingin tahu
5. Kerja Keras
6. Tanggungjawab
7. Gemar Membaca
KKM : 70
I. Tujuan Pembelajaran
Pada akhir kegiatan belajar ini, peserta didik dapat :
Menentukan Komponen-komponen utama engine
Memposisikan komponen-komponen utama engine
II. Materi Pembelajaran (Terlampir)
Prinsip Kerja Motor
- Prisip kerja motor 2 tak yaitu tiap siklusnya terdiri dari dua langkah torak, poros engkolnya berputar satu kali selama torak menyelesaikan dua langkah.
- Prinsip kerja motor 4 tak yaitu tiap siklusnya terdiri dari 4 langkah, poros engkol berputar dua putaran penuh selama torak menyelesaikan empat langkah dalam tiap siklusnya.
Konstruksi Engine
Mesin (engine) adalah alat pengubah energy panas (heat energy) menjadi energi gerak (Mechanical energy). Mesin itu sendiri terdiri dari komponen-komponen seperti: blok silinder, kepala silinder, piston, porosengkol dan mekanisme katup.
Sedangkan kelengkapan mesin terdiri dari system pelumasan, system pendinginan, system pemasukan dan pembuangan, system bahan bakar dan system kelistrikan mesin.
c. Komponen-komponen Utama Engine
1. Blok silinder
Pada blok silinder terdapat beberapa lubang silinder yang didalamnya torak bergerak naik turun dan silinder-silinder ini dikelilingi oleh mantel-mantel pendingin sebagai saluran air pendingin.
Silinder(Cylinder) berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun untuk merobah tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran menjadi tenaga mekanis
2. Kepala silinder
Pada bagian bawah kepala silinder terdapat ruang bakar dan katup-katup serta lobang busi, sedangkan pada bagian sisinya terpasang intake manifold dan exhaust manifold.
Ruang bakar (Combustion Chamber) berfungsi sebagai tempat pembakaran campuran udara dan bahan bakar yang telah dikompresikan oleh piston
Gasket atau paking kepala silinder yang terpasang diantara blok dengan kepala silinder berfungsi untuk mencegah kebocoran gas pembakaran , air pendingin dan juga oli mesin. Gasket ini terbuat dari bahan asbes yang dijepit dengan plat tembaga atau plat baja.
3. Piston dan Kelengkapanya
Fungsi utama piston adalah untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut untuk memutar poros engkol melalui batang torak
Ring piston terpasang pada alur ring piston yang berfungsi sebagai berikut: 1.Mencegah kebocoran kompresi dan gas pembakaran melalui celah antara piston dengan dinding silinder. 2. Mencegah oli yang melumasi piston dan dinding silinder masuk ke ruang baker.3. Memindahkan panas dari piston ke silinder untuk membantu mendinginkan piston.
Pena piston berfungsi untuk menghubungkan piston dengan ujung kecil batang torak
Batang torak berfungsi untuk menghubungkan piston ke poros engkol yang selanjutnya meneruskan tenaga yang diterima piston ke poros engkol
4. Poros engkol dan kelengkapanya.
Poros engkol (Crank shaht) berfungsi untuk merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar
Roda penerus ( fly wheel ) berfungsi untuk meneruskan tenaga putar agar piston tidak langsung berhenti pada TMA atau TMB
Bantalan (bearing) atau sering juga disebut dengan metalan dipasang pada sumbu engkol dan pena engkol yang berfungsi untuk mencegah keausan dan mengurangi gesekan sehingga poros engkol dapat menerima beban yang besar dari piston serta dapat berputar pada putaran tinggi
5. Mekanisme Katup
Mekanisme katup adalah suatu mekanisme pada mesin 4 tak yang berfungsi untuk membuka dan menutup katup-katup.
Bagian-bagian mekanisme katup terdiri dari:Katup (Valve) yang berfungsi untuk membuka dan menutup saluran masuk dan buang.Dudukan katup (Valve Seating ) berfungsi sebagai dudukan katup saat menutupPegas katup ( Valve spring) yang berfungsi untuk mengembalikan katup pada dudukanya setelah membuka.Pengangkat katup (Valve Lifter) yang berfungsi memindahkan gerakan nok ke rocker arm melalui push rod.Batang penumbuk ( Push rod ) berfungsi untuk meneruskan gerakan valve lifter ke ujung rocker arm.Lengan penumbuk (rocker arm) berfungsi menekan batang katup sehingga katup dapat membuka.Poros nok ( Cam saft ) berfungsi untuk mengatur
III. Metode Pembelajaran
Ceramah
Demonstrasi
Tanya jawab
Belajar kelompok
IV. Langkah-langkah Pembelajaran :
Pertemuan I
No
Kegiatan
Waktu
1.
Kegiatan Awal
Apresepsi
Prinsip kerja engine
Motivasi
1. Mengabsen siswa
2. Informasi singkat tentang konstruksi dan komponen engine engine
3. Menjelaskan tujuan pembelajaran.
20 menit
2.
Kegiatan Inti
Eksplorasi
1. Menyajikan materi mengenai komponen utama engine.
2. Menjelaskan materi mengenai komponen utama engine.
3. Memberi kesempatan kepada siswa bertanya tentang materi yang dipelajari
150 menit
Elaborasi
1. Menggali informasi materi mengenai komponen-komponen utama engine dari modul / bahan ajar
2. Menetapkan komponen-komponen utama engine
Konfirmasi
Menyimpulkan materi pembelajaran tentang komponen-komponen utama engine
3.
Kegiatan Penutup
Guru memberi pekerjaan rumah (PR)
Guru memberitahukan materi yang akan dipelajari pada pertemuan berikutnya
Guru menutup pelajaran
10 menit
Pertemuan 2
No
Kegiatan
Waktu
1.
Kegiatan Awal
Motivasi :
1. Mempersiapkan alat dan bahan praktekum
2. Pembagian lembar kerja praktek
3. Informasi tentang keselamatan kerja
4. Penjelasan singkat tentang lembar kerja praktek
20 menit
2.
Kegiatan Inti
Eksplorasi
1. Menjelaskan konstruksi engine
2. Memperagakan identirikasi komponen utama engine
3. Kesempatan siswa bertanya
150 menit
Elaborasi
1. Menugasi siswa mengidentifikasi komponen-komponen engine per kelompok sesuai Job sheat
2. Membuat laporan singkat
Konfirmasi
Menyimpulkan materi pembelajaran komponen-komponen engine
3.
Kegiatan Penutup
1. Menyimpan peralatan dan bahan praktek
2. Kebersihan ruangan bengkel
10 menit
V. Alat/ Bahan/ Sumber Belajar
1. Alat/ Bahan
a. Media infokus
b. Power point
c. Laptop
2. Sumber belajar
a. Modul servis engine Job sheet/ LKS identifikasi komponen utama engine
VI. Penilaian
1. Bentuk soal: Essay test, observasi
2. Rubrik Penilaian
a. Penilaian Kognitif
Essay test
No
Soal
Kunci Jawaban
Bobot
Skor
1
Jelaskan prinsip motor bakar 2 tak dan 4 tak.
- Prisip kerja motor 2 tak yaitu tiap siklusnya terdiri dari dua langkah torak, poros engkolnya berputar satu kali selama torak menyelesaikan dua langkah.
- Prinsip kerja motor 4 tak yaitu tiap siklusnya terdiri dari 4 langkah, poros engkol berputar dua putaran penuh selama torak menyelesaikan empat langkah dalam tiap siklusnya.
5
2
Tuliskan nama komponen-komponen utama dan bagian pendukung mesin
Mesin itu sendiri terdiri dari blok silinder, kepala silinder, piston, poros engkol dan mekanisme katup. Sedangkan kelengkapan mesin terdiri dari system pelumasan, pendinginan, pemasukan dan pembuangan, system bahan bakar dan kelistrikan mesin.
2,5
Jika hanya Komponen utama
5
2,5
Jika hanya komponen pendukung
3
Tuliskan Komponen/bagian yang terpasang pada blok silinder
Pada blok silinder terdapat beberapa tabung silinder yang dikelilingi oleh mantel-mantel pendingin serta perlengkapan lain yang terpasang pada bagian sisi luar blok seperti: stater,alternator,pompa bensin,dan distributor
5
Jika hanya tabung silinder yang dikelilingi oleh mantel pendingin
10
5
Bagian sisi luar blok seperti:stater,alternator,pompa bensin,dan distributor
4
Sebutkan fungsi utama silinder mesin
Silinder(Cylinder) berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun untuk merobah tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran menjadi tenaga mekanis
5
Silinder(Cylinder) berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun
10
5
Merobah tenaga panas menjadi tenaga mekanis
5
Jelaskan fungsi kepala silinder
Selain sebagai tutup blok, kepala silinder juga sebagai tempat pemasangan ruang bakar dan katup-katup serta lobang busi, sedangkan pada bagian sisinya terpasang intake manifold dan exhaust manifold
2
Selain sebagai tutup blok
10
2
Pemasangan ruang bakar
2
Katup-katup
2
Intake manifold
2
Exhaust manifold
6
Jelaskan fungsi utama piston
Fungsi utama piston adalah untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut untuk memutar poros engkol melalui batang torak, selain itu juga berfungsi untuk mengisap, mengompres, dan membuang
5
Untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut untuk memutar poros engkol melalui batang torak,
10
5
Berfungsi untuk mengisap,mengompresdan membuang
7
Jelaskan 3 fungsi ring piston
Fungsi ring piston: 1.Mencegah kebocoran kompresi dan gas pembakaran.
2. Mencegah oli masuk ke ruang baker.
3. Memindahkan panas dari piston ke silinder
3,3
Mencegah kebocoran kompresi dan gas pembakaran.
3,3
Mencegah oli masuk ke ruang baker.
3,3
Memindahkan panas dari piston ke silinder untuk membantu mendinginkan piston
8
Jelaskan fungsi poros engkol
Poros engkol (Crank shaht) berfungsi untuk merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar
10
Merubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar
10
9
Jelaskan fungsi bantalan
Bantalan berfungsi untuk mencegah keausan dan mengurangi gesekan sehingga poros engkol dapat menerima beban yang besar dari piston serta dapat berputar pada putaran tinggi
5
Untuk mencegah keausan
10
5
Mengurangi gesekan
10
Jelaskan fungsi mekanisme katup
Mekanisme katup adalah suatu mekanisme pada mesin 4 tak yang berfungsi untuk membuka dan menutup katup-katup
10
Membuka dan menutup katup-katup
10
Sebutkan 3 metode penggerak poros nok
Camshaft digerakkan dengan beberapa metode yang terdiri dari :Model Timing Gear ( Roda Gigi Timing), Model Timing Chain ( Rantai Timing) , Model Timing Belt ( Sabuk Timing
3,3
Model Timing Gear
( Roda Gigi Timing)
10
3,3
Model Timing Chain
( Rantai Timing)
3,3
Model Timing Belt
( Sabuk Timing
Pedoman penilaian Kognitif
Skor setiap soal = 10
Skor maksimum = 100
b. Penilaian Pisikomotor
NO
ASPEK YANG DINILAI
INDIKATOR KEBERHASILAN
SKOR
NILAI
1
Kepala Silinder
Dapat menentukan & memposisikan kepala silinder dan kelengkapanya dengan benar
20
2
Blok silinder
Dapat menentukan & memposisikan blok silinder dan bagian bagiannya dengan benar
20
3
Piston dan kelengkapanya
Dapat menentukan & memposisikan Piston dan kelengkapanya dengan benar.
20
4
Poros engkol dan kelengkapanya
Dapat menentukan & memposisikan Poros engkol dan kelengkapanya dengan benar.
20
5
Mekanisme katup
Dapat menentukan & memposisikan Mekanisme katup dan kelengkapanya dengan benar..
20
JUMLAH :
Skor setiap aspek penilaian = 20
Skor maksimum = 100
c. Penilaian Avektif
NO.
ASPEK PENILAIAN
Skor
NILAI
KET
1.
Sikap:
1. Kerapian
2. Persiapan alat
3. Sikap kerja
4. Disiplin kerja
5. Keselamatan kerja
20
20
20
20
20
Affective
Score minimal 70
Jumlah
100
Nilai minimal 70
Skor setiap aspek penilaian = 20
Skor maksimum = 100
d. Nilai Akhir Kompetensi Dasar
Nilai Ahir = 0.3 NC + 0.7(0.3 NAt + 0.7 NP)
Keterangan:
N Akhir : Nilai akhir
NC : Nilai Cognitif
NP : Nilai Psikomotor
Nat : Nilai Afektif
Disetujui,
Guru Mata Pelajaran
Firmansyah, S.T.
NIP : 198101012009031010
Lahat, Desember 2013
Peneliti
Supriyadi
NIP : 06071012025
